兰博基尼Revuelto的设计沿袭了独特的兰博基尼设计基因，同时又构建出一种全新的风格语言。其通过全新造型与以往经典传奇的兰博基尼V12跑车建立关联，又以全新车身比例前瞻未来。

       它的前脸也很薄，整车离地间隙非常的低，两端是凶悍的空气套件，中间的底部是运动的包围，新车的前脸的部分依旧采用兰博基尼的那种尖锐的风格。新车的大灯造型也是相当的夸张，采用了三分叉日行灯。

       介绍完外观，现在我们移步到全新Revuelto的车内。可以看到全新沉浸式座舱设计并不只服务于驾驶，这次多了许多舒适和智能配置。创新性地加入了12.3英寸全液晶仪表，中控附近也取消了众多物理按键，取而代之的是一块8.4英寸纵置布局的中控屏幕。并且，这次副驾前方还可以选装一块9.1英寸的显示屏，让副驾驶也多了一些乘坐乐趣。

       动力部分，新车搭载了由 6.5L 自然吸气 V12 发动机和前 2 后 1 三台电机构成的插电式混动系统，其中发动机最大功率 825 马力，峰值扭矩 725 牛 · 米，系统综合最大功率则达到了 1015 马力。新车还将提供 Recharge、Hybrid 以及 Performance 三种驾驶模式，以满足用户不同的驾驶需求。

       内饰方面，新车提供有三幅式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、9.1英寸垂直布局中控屏以及位于副驾驶前方的液晶屏，这块屏幕能够显示时速和驾驶模式等信息，按键式电子换挡机构也没有缺席。

       新车采用了最新一代的碳陶刹车系统，前部卡钳刹配备10个活塞制动，规格是410mmx 38mm；后部卡钳刹配备4个活塞制动，规格是390mmx 32mm；超越了Aventador LP780-4 Ultimae。

       今年，正值兰博基尼品牌成立60周年之际，品牌发布的全新Revuelto，不仅将接替Aventador成为全新旗舰车型，同时也将成为品牌首款插电式混合动力超级跑车。其实这次全新Revuelto的到来也预示着兰博基尼品牌对未来交通工具的发展有着划时代意义的导向。