还记得今年年初，广汽埃安AION LX Plus正式上市，网上对于这款车的舆论呈现出了两极分化的局势，一边认为破千公里的续航与3.9秒的加速很牛逼，而另一边则说这车凭什么卖三四十万那么贵？那么AION LX Plus究竟值不值这个价？它除了续航与动力以外，还有哪些亮点？

       采用20寸大尺寸轮圈，半封闭式星钻轮圈看起来很酷，这是表面的塑料外壳。轮胎尺寸为245/50 R20，匹配米其林PS4 SUV竞驰系列产品，与地面的接触面积更大，提供更好的抓地力，而且静音效果也不错。

       车尾部分，贯穿式的尾灯造型，比较符合当下潮流，内部光源排列整齐，点亮式比较有辨识度，多条横向的线性设计，有了明显的层次感。后包围采用防刮材质，下方用银色护板包裹，整车显得比较精致。

       车身侧面与AION LX相比变化不大，长宽高分别为4835、1935、1685，轴距达到2920mm，仅在长度方面增加了49mm。

       动力方面，广汽埃安新能源AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版的电动机最大功率为360kw（490Ps），电动机最大扭矩为700n.m，电机数为双电机，电机类型为永磁/同步，电机放置位置为前置+后置，能源类型为纯电动，驱动方式为四驱，四驱类型为电动四驱，变速箱为电动车单速变速箱，变速箱类型为固定齿比变速箱，整车保修期限为4年或15万公里，首任车主保修期限为不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准），电池容量为93.3kwh，电池种类为三元锂电池，电池组质保为首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准），快充接口位置为右侧油箱位，慢充接口位置为右侧油箱位，百公里耗电量为16kwh，前悬架形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬架形式为多连杆式独立悬挂，最高时速为180Km/h，官方百公里加速时间为3.9秒，工信部公布的纯电续航里程为600km。