长安深蓝SL03基于长安的EPA 1平台研发，长安把这个全新的平台定义为“全电平台”，而非平时常见的“纯电平台”，这代表着平台的所有车型都可以支持纯电动、增程动力、氢能源纯电三种技术路线。在此基础上，长安深蓝SL03推出了增程式、纯电动和氢电版三个版本的车型，当然氢电版无论是价格和实用性都离普通消费者很远，主要面向B端销售。

       作为长安深蓝品牌的首款作品，长安深蓝SL03肩负着为该品牌开疆拓土的重要任务。目前该车的增程式动力版本和纯电动版本已经交付，两个版本共有三款配置，指导价格16.89~21.59万元。从售价便可以看出，该车的主战场是15~20万级新能源车领域，相比于同级的新能源B级车型来说，它在售价方面无疑要更加亲民一些。

       采用轿跑车身设计的深蓝SL03车头的重心较低，整个车身的运动姿态塑造的很突出。车门把手采用隐藏式结构设计，在解锁车的状态下会弹起，锁车门后会收起。双色外后视镜显得很有力量感和时尚感。外后视镜下安装有侧方摄像头，高位转向灯安装在外后视镜的侧方位置。

       最后就是新能源车型的核心，续航能力方面的表现，长安深蓝SL03在这一块给出了不错的成绩。目前主力版本车型分别是纯电版和增程版，515km纯电版的续航里程达到了515KM，705km纯电版的续航里程达到了705km，至于增程版综合里程更是达到了1200千米。

       可以说,长安深蓝SL03集成了长安深研新能源五年来的最大成果。新车基于EPA1全电数字平台打造,拥有有纯电、增程、氢燃料电池三个版本共四款车型。纯电版有515和700km两个续航版本可选,均为后驱单电机,而增程版的纯电续航为200km,综合续航为1200km。三个版本的续航里程都非常高,特别是纯电705km版本,在同价位几乎屈指可数,而长安深蓝SL03的增程版车型也是目前20万级新能源车型的唯一选手。

       空间上，22款长安深蓝SL03入门款车型的车身尺寸为4820*1890*1480，轴距为2900，空间大小应该属于标轴B级车的水平，吉利星锐，沃尔沃S60，雪铁龙凡尔赛，大致是这些车的水平；动力上，1.5L发动机匹配电动车单速变速箱，并搭载一台磷酸铁锂电池的永磁同步单电机，其中发动机最大马力为95匹，电机总功率为160千瓦，总扭矩为320牛·米，动力方面不用担心，轻点油门就有着非常不错的动力响应了，整体动力输出偏沉稳，而且转向和指向都比较好，弯道车尾表现积极。

       关注国内油价的朋友应该清楚，近期国内油价又迎来两连涨，这时拥有一台可油可电，没有续航里程的车型绝对可以帮你省很大一笔钱。想到这里，是不是感觉这台长安新能源佳作真香了呢？