Cayenne新能源是目前豪华进口车市场上一款炙手可热的车型，也是许多消费者选择中的目标。与一些同类车比，许多朋友在选购的时候都会伤透脑筋，究竟Cayenne新能源是一款怎么样的车？让我们一起来看看

       灯光配置上，如果是其它豪华品牌的中大级SUV，在售价将近90万的前提下，一般都会将旗下最顶级的灯光配置应用其中，以此让消费者感觉花这个价钱买的值。但保时捷Cayenne E-Hybrid并没有这样做，想要更好的体验，没问题，那就加钱选装，比如矩阵式大灯、自适应远近光大灯这些都需要选装才能完成。

       方向盘采用的是三幅多功能的真皮方向盘，带有模式开关，还配备了银色的换挡拨片 ，赛道基因相当的强大。 至于新车的座椅，采用的是皮质设计，前排座椅支持电动，加热功能。后排座椅支持前后移动以及靠背调节，还配备了可开启的前景天窗，再加上较为宽敞的乘坐空间，后排的乘坐舒适度是比较理想的。毕竟这款Cayenne E-Hybrid也是一辆中大型的豪华品牌SUV。此外，车内还可以选装多色氛围灯，这也可以有效地增加乘坐的舒适度。

       动力方面，Cayenne E-Hybrid车型依然搭载了由3.0升涡轮增压V6发动机和驱动电机组成的动力系统，系统总功率为462马力；Cayenne Turbo S E-Hybrid车型则继续采用由4.0升双涡轮增压V8发动机和驱动电机组成的动力系统，系统总功率为680马力。

       外观来看，Cayenne E-Hybrid常规版本的Cayenne是没什么区别的，比如车头部分的“青蛙眼”大灯、横向饰条和肌肉线条，都保持了同步；再在保时捷车标logo的点缀上，档次感肯定是拿捏得明明白白。

       进入驾驶室，车舱运用了大量的红色元素，红与黑的搭配是对运动氛围最好的体现，中控台应用了较多平直的线条，与外观的圆润相比起来，内饰看起来更为规整一些，而比较有设计感的是前挡风玻璃的空调出风口，装置在了上挡板中间部位，中间同时增加有海拔气压表，就是距离驾驶者视线较远，不利于查看。中控台的用料并没有体现出一台豪车应有的氛围，搪塑材质居多，只是在中间加入了一条贯穿左右的黑色高亮面板。