对于喜欢宝马X5的用户可以说是众望所归。首先，在价格上有10万左右的下探，轴距增加130mm让后排空间“一步到位”，可以和宝马X7媲美。另外诸多驾驶辅助功能的增配，以及空气悬架的搭载让新车如虎添翼。不过最重要的是，在本次试驾中，可以清晰的体会到，加长车身后的宝马X5，在操控和越野能力上依旧保持着原汁原味。

       为更好的满足中国客户对驾驶乐趣与豪华驾乘体验的追求，全新BMW X5为中国市场客户提供了多项豪华标准配置。其中，最为吸引人的十项标配包括：智能科技触控钥匙、X型创新智能激光大灯、璀璨水晶质感内饰组件、创新智能互联驾驶座舱（12.3英寸高清显示屏及第七代iDrive创新智能人机交互系统）、泊车辅助系统、M运动套装、20英寸铝合金轮圈、迎宾光毯及智能科技感应氛围灯、无线Apple Carplay、和手势控制，将延续在中国中大型豪华SUV市场中的霸主地位。

       四款配置中，入门版为指导价为60.5万元的2022款 xDrive 30Li M运动套装。标配了车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车侧预警、自动泊车入位、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、运动外观套件、电动感应记忆后备箱、主动闭合进气格栅、方向盘换挡、记忆，12.3英寸液晶仪表，主副座椅多功能调节、前排座椅加热、Carplay/Carlife，支持OTA升级，电动多功能外后视镜等等配置。准入门槛降低了，但配置上却大幅增加，入手低配版也能享受到宝马X5的多项技术。

       动力方面，新车依旧搭载2.0T和3.0T发动机，并增加48V电机组成轻混系统，其中，2.0T发动机最大功率为211kW，最大扭矩为400N·m，3.0T发动机最大功率为311kW，最大扭矩为520N·m。并匹配8AT变速器。

       国产化后的宝马X5虽然外观以及内饰的变动并不大，但是更为优惠的价格，以及更大的尺寸以及空间和更丰富的配置，都让新车在空间、乘坐舒适性方面大大提升，表现依旧出众。此前进口版本的X5的销量就已经力压 奔驰GLE 级、 奥迪Q7 等一众同级车型，而随着现在产能的提升，加价的情况已经少见，2.0T甚至能原价买到。以目前的情况来看，在未来，新款宝马X5的销量将会更上一层楼。