海鸥定位A00级电动车，是比亚迪海洋系列最小的车型，续航里程为300-400km。不出意外的话，这将会是比亚迪卖的最便宜的一款车型。

       车身侧面就像是一台缩小版的比亚迪海豚，车顶线条向后微微下沉，配合上扬的窗线，呈现出动感的姿态，车身采用五门四座结构，并配备半隐藏式门把手，以及熏黑五辐式轮毂。尾部造型相比海豚更有立体感，贯穿式尾灯也更为平直，点亮后还呈现双幅样式，很有科技氛围。后包围则与前脸一样，采用多层次感的设计，搭配大尺寸尾翼，进一步提升运动气质。

       海鸥整体上像小号版的海豚，用肉眼目测，两者的高度相差不大，轴距也相当，只是海鸥C柱后的长度没有海豚那么长，轮胎尺寸也没有海豚那么大。新车前脸采用与海豹相同的封闭式设计，彻底摒弃了海豚和D1前脸的进气格栅，整体风格更加贴近“海洋美学”的设计理念。 海鸥采用了和海豚相同的两厢车结构，但是在尺寸方面要比海豚更小，是比亚迪海洋系列的入门车型。

       中央的“卷轴”巧妙地把挡位、驾驶模式、自动驻车、空调以及多媒体调节集成在了一起，而且这些功能也都做到了全系标配。自由版上是配备了手机无线充电的，这也是内饰中为数不多能体现高低配差异的地方。车内该有的储物格那是一样都没少，虽然空间都不算大，但总归是有地方能放些零碎物品的。

       以上就是海鸥的核心亮点，考虑到它的尺寸和售价，我在这款车上基本找不到明显的短板，而更关键的是，比亚迪在新能源市场的口碑和号召力，是其它品牌最难弥补的差距。再考虑到刀片电池在安全层面的口碑，海鸥这款车几乎已经肯定会成为10万元以内新的爆款。