如果是一款轿车或者SUV，车企需要打造出独特的产品优势，才能具备较强的竞争力。不过到了中大型MPV这个细分市场，核心产品力就高度雷同——空间要大。因为选择这类汽车的消费者并不会追求机械性能，而是要满足家用或商用的乘用价值，这也是丰田赛那能够取得销量成功的关键原因之一。

       丰田混动的另一特点是行驶舒适性很高，提速也非常快。它在起步状态以及低速工况下，整车的动力来源均来自于电机，车辆采用EV驱动模式，所以起步的感觉如同于纯电车型。在中高速行驶时，发动机介入，显露出流畅丝滑的行驶质感。

       丰田赛那采用了丰田研发的THS混合动力系统，2.5升自然吸气发动机搭配P2电机构成的混动结构，传动部分采用了E-CVT变速箱。整体的平顺性和燃油经济性表现比较优秀。无论是在A级轿车上，或者MPV车型上都能够满足动力的需求。但在驾驶乐趣和性能上的表现就显得差强人意。这也体现出了日系品牌目前在动力上的主要需求，整套动力系统的调校比较偏向节油和平顺，对于动力则做出了比较大的妥协。

       搭载电机和发动机两大动力，可发挥优越的动力性能， 带来不同以往的驾驶乐趣。通过电机回收能量，实现 高燃油经济性和环境友好的高度融合。

       全新广汽丰田赛那侧滑门用上了正统MPV应有的设定，而且支持脚踢式感应功能，对于家里有小孩的用户这功能简直神器了，另外除了这些以外，新车还支持长按门把手按钮、轻拉门把手以及长安车钥匙滑门按钮进而在车外开闭侧滑门。

       这里要重点说一说赛那的车载USB接口及车载电源，对于露营来说，拥有充足的的电源是非常重要的。赛那共配备了8个Type-C接口、1个USB接口（前排）、1个HDMI接口（第二排）以及4个3.5mm耳机接口，其中DHMI接口可为后排车载数字电视提供播放源，当然也可以直接在里面打游戏。车载电源方面，车辆则是分别在前排过道和后排过道设置了12V和220V电源接口，对内可为车载冰箱或游戏机等小型用电设备供电，对外咱们的小夜灯、户外音响、投影仪等都可以靠赛那供电，非常的给力。

       购车方面：编辑咨询了经销商，赛那SIENNA目前优惠程度不错，最高可优惠 1.8万，售价低至29.18万，现车充足，颜色齐全。