首先从发布会公布的信息来看，哈弗H6 DHT-PHEV共推出3款车型，售价区间为15.98-17.38万元。推出NEDC纯电巡航55km和110km两个版本3款配置。值得注意的是，纯电续航能够满足50km以上的条件，所以能够享受到绿牌优惠政策。也就是说，对于广州“开四停四”一线限行城市来说，可以直上“粤A”。

       国民神车为国民，哈弗H6 DHT-PHEV推出了三大终身免费权益，包含：基础流量及远程车控服务终身免费；终身免费道路救援，因车辆质量问题发生故障，提供不限次数【免费】道路救援，车辆送至就近的服务中心；首任车主三电系统终身免费保修（非营运、非公户），为用户解决后顾用车之忧。此外还有“来电轻享礼、来电充能礼和来电进阶礼”等八重专享好礼。哈弗老车主万元增换购补贴，上绿牌免购置税等。

       而在智能驾驶辅助功能层面，全速自适应巡航、驾驶模式切换、倒车车侧预警、驾驶模式切换、DOW开门预警等先进智能化驾驶辅助配置同样得到了标配，毋庸置疑在同级别里哈弗H6 DHT-PHEV的配置表现属于满配水准。

       反映在实际的加速体验中，H6 DHT-PHEV确实带来了轻快、线性的加速特性。在起步阶段，仅由电机负责驱动车辆，所以此时你会获得扭矩瞬时释放带来的推背感。在中后程，发动机开始工作并着手填补动力储备，以至于时速达到100km/h以上时，加速力道仍没有出现任何衰减。同时在该过程中，油电的衔接动作也并不易被驾驶者察觉。

       首先需要明确大家最为关心的动力部分。H6 DHT-PHEV搭载了由1.5T发动机与两挡双电机组成的插电式混动系统。其中发动机最大功率113kW，最大扭矩233Nm，而系统的综合功率达到了240kW，峰值扭矩530Nm，官方数据显示其WLTC馈电油耗为5.6L/100km。

       其实H6 DHT-PHEV的竞争对手不仅包括了先一步涉足混动的自主竞品，同时长城旗下定位与之重合的其他车型也为其带来不小的竞争压力。不过，H6多年来积累的口碑与形象却是不可不提的优势之一，相信随着产品阵列的完善，它的市场表现也会重新回归正规。