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宝马5系PHEV:没有“宝马味”的宝马,才是真正优秀的豪华车?
2023年10月29日 11:32 来源: 万途名车行 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       今天我们为大家带来一款中大型车——它就是宝马5系PHEV(图片|配置|询价)。作为一台中大型车,它的颜值不逊于任何同级车,同时,宝马5系PHEV无论是在车型配置还是颜值上,都相当有档次,并且一些主流的配置,它都有所配备。目前,宝马5系PHEV报价49.99~53.69万,正式入手的好时机。

       车载系统上,双12.3英寸液晶屏当中搭载的是iDrive信息娱乐系统,除了CarPaly/CarLife手机互联外,像实时导航、远程车联、语音交互等功能它也有点一应俱全,只是就界面UI来说,iDrive还是显得创新力不足,菜单调节与显示样式上都有些传统。

       大灯内部采用了家族最新的双“L”设计,在经过天使眼和勺子样式之后,当前的灯组设计少了一些秀气而多了几分锋利,远近光灯均采用LED光源,并配上了自适应和转向辅助功能。

       宝马5系新能源外观依旧沿用宝马5系纯燃油版设计,车头进气格栅采用宝马传统的双肾式设计,两侧大灯为LED光源,配有日间行车灯,自动大灯,转向辅助灯,自适应远近光,大灯高度可调节,大灯延时关闭功能。

       众所周知,操控一直都是宝马的强项,这款宝马5系PHEV虽然尺寸较大,但这一方面也没有让我们失望。采用双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合,同时悬挂调校较为优秀,能够在舒适和运动之间找到一个平衡点。用车成本部分,年行驶里程以1万公里为例,第一年包括电费、保险等在内的硬性成本是11946元。

       智能配置方面,宝马5系PHEV也有着较高的水准,内置最新iDrive车机系统,语音识别可以控制多媒体系统/导航/电话/空调在内的功能操作,根据小编的实际体验,这套语音识别控制系统有着较高的识别率,使用起来比较便捷。M系列的三辐式运动方向盘,不仅看起来有着不错的质感,实际握感及手感也挑不出毛病。

       电动化的普及,让人们接受了新能源时代的到来,宝马5系PHEV作为宝马顺应时代的产物,其在外观设计上更加年轻运动,在同级别车型中,也只有它在销量上独占鳌头,其搭载的混动系统让它的燃油经济性更加可观,在续航里程上也足以满足消费者长短途用车需求,足以满足那些执着燃油车却担心用车成本的用户,同时更科技化的配置和极具高级感的内饰,也不失自身豪华品牌的体量,对于那些想花50万购买豪华新能源汽车的消费者来说,宝马5系PHEV或许是一个不错的选择。

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