当前汽车界可谓风起云涌，注重提升自身生活水平的今天，车主的购车需求可谓是日新月异。“性价比之王”日产逍客，街上出现的频率不断提高。“家用之王”大众Polo，不断吸引着年轻的购买群体。车主王先生是我的一位同事，为什么比亚迪秦新能源能够持续优秀？是配置高？还是另有原因？下面，就让他详细对比亚迪秦新能源进行分析。

       而外观的朴实感并没有延续到内饰上，秦新能源的内饰是现在比亚迪的通用模板，中控台布局是典型的中轴对称式设计，贯穿式镀铬装饰条直接使得整个中控台具备了层次感，方向盘正前方是一块5英寸的液晶仪表与指针组合，看点主要在隔壁中控台的10.1英寸的中控屏，内置的系统支持自己下载各种第三方APP，娱乐性与实用性、可玩性都很强，而传统的空调、车辆设置也都集成在这个中控屏内，并且根据你的实用情况屏幕会自己进行横屏竖屏的调整，就是不明白为什么每次点开导航APP默认都是竖屏。

       关于它的内饰部分，我还很喜欢，特别是中控的彩色大屏幕显示非常清晰，触摸屏的反应能力很强，和家庭的平板一样，有点颠覆我的想象。

       2022 款唐 EV 730km旗舰型的车身尺寸为 4900/1950/1725mm，635km四驱至尊型的车身尺寸为 4990/1950/1725mm，轴距均为 2820 mm，符合其中型SUV的定位，加上其内部的6座超大布局，无论是上班通勤还是全家出行都能轻松驾驭。

       总的来说，比亚迪这几年来的发展真的是越来越好了，而且它的这个发展并不是一朝一夕，也不是突然爆火的，它是靠实力去堆积起来的。在以后的市场上，电动车肯定是主要的代步工具，就连奔驰、宝马以及奥迪也都开始布局自己旗下的电动产品了，所以电动车是一种趋势，也是一种必然。而对于这款比亚迪唐，它这款车的整体实力真的不错，论性能，它有4.4S破百的水准。论续航，它有超过七百的续航里程，外加上“刀片电池”的稳定性。论颜值的话，也是非常拔尖，至于配置上无论是12个音响，还是6活塞的布雷博卡钳，都给到了人眼前一亮的效果。所以这款车在上市之后肯定会比较火爆的。据说现在比亚迪的订单已经是超过了40万辆，那么这款车上市后的提车周期肯定非常长了，这也是非常尴尬的一点，不过它不需要加价还算良心的，那么你们大家觉得这款车怎么样呢？