近两年国内MPV消费市场持续火热，因为现在消费者普遍比较理性了，图的就是自己更舒服一点，至于面子问题其实并不重要。正是因为有火爆的趋势，所以越来越多的合资品牌也在引进新产品，其中丰田赛那呼声是比较高的，这款车属于全球化车型，车型历史已经很长了，只不过前些年并未引进国产化，进口方式引进国内价格就比较高。广汽丰田没有让人失望，确实引入了赛那生产线，而且是全新版本。

       赛那全系使用了丰田THS Ⅱ混动系统，该混合动力系统和汉兰达为同款，采用2.5L自然吸气发动机并搭配E-CVT变速箱，系统综合最大功率249马力（183kW）。只不过当前国产赛那全系只提供前驱型号，也就是说北美版Sienna上的E-Four电子四驱系统并未出现在国产版本上。

       风噪方面，赛那的风噪抑制并不好，只能说和一般车差不多，风噪十分明显。整体而言，赛那的操控能够接受，没有太多亮点，但是也没啥明显的短板，毕竟是MPV车型，纵使有照顾不到的地方。

       全系无差别搭载2.5升排量自然吸气发动机组成的混动系统，仅仅内燃机最大输出就有192马力，再加上单电机混动，综合最大输出功率达到183千瓦，关键油耗数据也会比纯燃油车漂亮许多，官方宣称nedc综合油耗5.3升每百公里，这甚至比一些家用紧凑级轿车还省油。