从外观看，宝马iX的“双肾进气格栅”被进一步加大，外观十分夸张激进。不过格栅内部集成大量传感器，带有自修复功能。 内饰则为当下流行的双联式大屏，12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸曲面联屏，并搭载iDrive8.0系统。 而中控通道则罕见的使用了断开式设计，档把采用水晶材质，实体按键被进一步集成，车内看上去极为简洁、大气。

       智能数字化科技方面，创新BMW iX也是首款搭载全新BMW iDrive的车型。置身创新BMW iX xDrive40驾驶舱，BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的控制面板和用户界面，将人车互动带入日益智能的数字化未来。随全新BMW iDrive推出的诸多开创性科技也首次配备在创新BMW iX当中，包括全新电子电气架构和超宽带（UWB）技术等，以强大的互联和数据处理能力，为客户带来豪华、便捷且富有乐趣的先锋智能数字化体验。

       车身尾部，整体造型比较有设计感，通过大量的折线设计营造出比较强烈的立体感和层次感，车顶处设计了尺寸并不算很大的扰流板，但是营造出不错的运动氛围。两侧造型狭长的尾灯内部边缘做了熏黑处理，有着不错的辨识度。

       宝马iX目前提供了三种版本，同时也分为了三种动力，但都属于双电机四驱模式。xDrive40版本的电机总动力为326Ps+630N·m，xDrive50版本的电机总动力为523Ps+765N·m，M60版本的电机总动力为619Ps+1100N·m，由此可以看出这款车型具备着足够的性能实力，而这三个版本的NEDC续航里程分别是455公里、630公里、566公里。

       宝马iX搭载的是第五代eDrive电驱系统，目前宝马只上市了xDrive50版本，最大功率523马力，扭矩765牛米，官方0-100km/h加速时间为4.6秒。在性能这方面，相比Model X还是弱了一些。续航方面，WLTP续航里程为630公里。

       车身侧面，微微俯冲的车身姿态营造出不错的运动氛围，并且，溜背式的造型设计进一步提升了整车的运动氛围。A柱、B柱、C柱、D柱和车窗上边缘添加了黑色的饰条装饰，搭配上车窗下边缘银色的饰条装饰，在视觉效果上形成鲜明的对比，有着不错的时尚感和精致感。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马iX目前优惠程度不错，最高可优惠 25.41万，售价低至49.28万，现车充足，颜色齐全。