宾利添越插电混动版是宾利品牌推出的首款插电混动版车型,标志着品牌迈向电动化的第一步,不仅展示了品牌致力于逐步实现碳中和的发展目标,也旨在进一步引领符合可持续理念的超豪华出行方式。
动力方面,新车将搭载3.0T双涡轮增压V6发动机与单电机的混动系统,其中电动机最大功率128马力,最大扭矩350牛·米,系统综合功率为449马力,综合扭矩为700牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱与四驱系统,官方0-100km/h加速时间为5.5秒。
当处于正常车速,振动频次范围在5赫兹至20赫兹区间时,新添越长轴距版在行驶状态下的路面振动相比同级车型低27%。
座舱内还设有专为驾驶者打造的数字化仪表盘,其外观设计融入与添越 Speed 车型相同的性能元素,并在转速表内设有插电混合动力(PHEV)功率表。
添越PHEV是一款并联式混合动力车型,也就是发动机和电动机都可以驱动车辆。它搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机[最大功率250kW(340马力),最大扭矩450Nm],搭配一台永磁同步电机[最大功率94kW(128马力),最大扭矩350Nm]。单纯从数据来看,这套动力总成的表现也确实不赖,在电机加持下,系统综合最大功率和最大扭矩分别可以达到330kW和700Nm,官方百公里加速时间仅需5.5秒(比V8版本慢了1秒)。和“原汁原味”的V8版本添越而言,动力还是差了点意思,但对于日常驾驶来说也完全是绰绰有余了。
外观方面,新车延续了新款添越的整体设计,依旧使用四边形的大尺寸前进气格栅,中网采用菱形网状设计。两侧圆形前大灯组与老款车型相比,外侧的圆形车灯取消了环状设计,变为实心,LED日间行车灯也变为了点阵式的造型,更具辨识度。
车尾部分,添越 插电混动车尾线条精简,尾灯呈现出动感的设计风格,总体来看还是算比较硬朗的。
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