按照中国市场的“潜规则”，身为日产旗下最重磅的产品之一，全新一代奇骏理应该是一台四平八稳、按部就班换新的产品，因为没有谁敢在旧款车系还大受欢迎的时候让一切从头开始。但当全新一代奇骏正式登场时，它的变革让所有人都大吃一惊：全新架构、全新设计语言、全新动力链、全新悬架设计……日产在全新一代奇骏上可谓是毫无保留，毫不夸张地说全新一代奇骏除了“奇骏”这个名字以外几乎推翻了一切，紧凑级SUV的技术标准要被新奇骏所刷新了。

       内饰方面，新车搭载了12.3英寸液晶仪表以及同尺寸的高清中控屏，内置Nissan Connect超智联2.0车机系统，配有10.8英寸HUD抬头显示功能，以及L2级别自动驾驶辅助系统。

       分体式大灯很新潮的设计，也为车头提升一定的辨识度，全系标配了LED光源，中高配车型提供了LED雾灯。

       全新一代奇骏内饰的变化，带来的是双重效果，首先是视觉上的变化一目了然，不浮夸又足够耐看；另一方面更能提升好感度，材质使用很有诚意，功能的覆盖和使用逻辑，对于用户而言够全面够顺手，我想这也是为何在家用车市场中，东风日产的主力车型都有着不错的市场口碑。

       新奇骏还搭载了Nissan Connect 超智联2.0系统，可以实现0秒响应延迟，拥有超过60项的人机交互功能，全场景对话均可支持，用起来还是非常方便的。

       至于性能，全新一代奇骏1.5T的三缸发动机最大功率为150千瓦，峰值扭矩达到300牛·米，是完全不弱于四缸发动机的。

       全新日产奇骏综合实力进一步提升，外观设计、配置搭配、智能科技、智能驾驶辅助等等，均全面领先同级日系对手。