在性能超跑中日产GT-R一直有着极为传奇的历史，作为超级跑车，GT-R也用其本身极为彪悍的性能证明它对于这一称呼是实至名归。日产GT-R自上市之后就一直在升级不断的提升性能，GT-R有着上市以来最大的改变，厂商不再是一味的追求性能，而是在性能兼备的同时将其向高级感与豪华靠拢。

       23款日产GTR车身侧面，新车拥有低趴的姿态，同时，古铜色轮圈+碳陶瓷刹车的组合能够让车辆的运动属性得到更加充分的展现。此外我们还可以看到，新车拥有流畅的车顶线条，整体气场将会得到进一步增强。

       2023款日产尼桑GTR外观方面，新车采用了颇为激进的设计语言进行打造，前脸部分，尺寸宽大的前格栅内部将会采用分层式设计，下方配备尺寸宽大的通风口，拥有相当强的视觉冲击力。此外，新车将会在前脸部分采用大量凌厉线条设计，造型激进的前唇能够让我们进一步感受到车辆的战斗属性。

       四轮防抱死制动系统（ABS），牵引力控制系统（TCS），车辆动态控制（VDC），轮胎压力监测系统（TPMS），电子制动力分配（EBD），车辆安全系统（VSS）。带签名照明的LED浮筒灯，LED日间行车灯，电动折叠加热侧视镜，前翼子板通风口带GT-R标志后扰流板。前排座椅加热，皮革前运动座椅，电动方向盘 ，BOSE*高级音响系统 ，尼桑连接器*苹果CarPlay8，尼桑语音导航系统，8寸带多点触控功能的彩色显示器，蓝牙流式传输音频@蓝牙@免提电话系统，尼桑连接，倒车影像，可配置驱动器显示器，双区智能空调，日产智能钥匙HomeLink@通用收发器前/后停车传感器。

       外观设计方面依旧延续本代GT-R（R35）的主要造型特征，当然，为了标明新款的身份，车上的LOGO已经全面更换为全新日产品牌车标——考虑到GT-R没换代，上市十多年的老车换个车标作为年度新款车型就卖170万也实在是不便宜了。

       车身颜色上，2023日产GT-R Nismo特别版采用了名为：“Nismo Stealthy Grey”的车漆颜色，大大地提升了整车的质感。同时20寸Rays锻造熏黑轮毂配合Brembo碳陶瓷刹车系统，再加上大尺寸的碳纤维尾翼及硕大的四出排气，使得2023日产GT-R Nismo特别版运动感及战斗感十足。