2019款金牛座在8月上市后，除了外观有经过重新设计、2.0T+8AT动力总成让人受到关注外，更重要的是它还首次搭载了福特与百度联手设计的SYNC+系统。而就在此前，福特可是无时不刻不在强调它的智能与接地气，并且参加过发布会的同事也对其表示称赞。所以，在我们拿到了金牛座的试驾车后，我对其新系统也是格外关注，正好也能体验一下它是否真的那么好用。

       车身侧面也显得非常的稳重大气，笔直修长的腰线配合5米多的车身，再加上顶配19寸的大轮毂，福特金牛座的气场还是有的。

       关于动力，目前销售的金牛座提供1.5T和2.0T两种发动机，与传动方面的6AT组合，其中1.5T可爆炸181马力，其最高车速为208Km/h和百里油耗低至7.1L， 而且该高功率版的2.0T分别拥有245马力和234马力，其最高车速为218Km/h和百里加速度低至7.9s， 以这样的动力系统为支撑点，辅助无顿挫感的变速器和优良的底盘调整，具备支持无虚位四方调节的皮质手柄，实属罕见。

       大家关心的动力部分，相比君越入门推出了1.5T，金牛座全系2.0T，显然会有着更不错的动力体验。当然，从发动机的参数来看，金牛座所搭载的动力系统并非儿戏，有着245马力和390牛米，配备8AT变速箱，官方给出的零百加速时间是8.5秒，综合油耗7.2-7.5L。不同于同级主流2.0T发动机需要添加95号汽油，金牛座可以添加92号粗粮，可以降低养车成本。

       悬架方面全系车型均采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构（前后悬架均使用了横向稳定杆），值得一提的就是它的底盘悬架用料厚实和扎实，对振动的处理干脆，切线转向时侧倾也不会很夸张，这幅底盘可以给到驾驶员足够的信心，