当我们事业稳定、收入也渐渐“小康”起来，当初拮据的生活也有了很大的变化，曾经向往的车也不再是遥不可及的存在了。在与同级别车型的竞争中，秦PLUS新能源 在空间表现上值得一说。大家就跟小编一起往下看吧。

       坐进车里，内饰设计走了朴实路线，整体设计气场营造还是比较到位的。该车方向盘造型非常干练，采用了皮质材质，看上去多了几分舒服感。看一下中控，采用12.8英寸中控屏进行装饰，让内饰风格给人印象深刻，看起来很柔和。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，仪表盘设计可圈可点，给人一种十分可爱的感觉。该车采用了仿皮座椅，配备了运动风格座椅、副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能，整体舒适性不错。

       新车在车身尺寸上也有所加长，车长增加了30mm，并且还新增了2+2+2的6座布局，当然7座布局也会得以保留。第二排采用两张独立座椅，还将提供电动调节、加热、通风、按摩等功能，在舒适性的表现上也有所提升。

       外观上，唐EV采用封闭式格栅设计，前机盖的下方有一个横向覆盖的银色镀铬饰条，在中间有唐的标识，两侧的灯组样式为倾斜的三角形样式，在独特的极光蓝配色的搭配下，唐EV外观还是很有电动车的感觉。

       外观方面 在前脸设计方面，2022款唐EV采用了最新的龙颜设计语言。相较于2021款唐EV，2022款唐EV取消了前脸的中网设计，使其更加符合纯电动车的身份和属性。

       动力方面，2021款的比亚迪秦新能源配备了一台最大功率100kW(136Ps)最大扭矩180N·m的前置前驱电机，而电池上，采用了比亚迪自家的酸铁锂电池，其容量为53.56kWh，官方给出的续航数据为NEDC450km。

       比亚迪唐EV的到来从目前已知的信息来看，在舒适性方面有着较大的提升，同时依旧保持了不错的性能表现。而在30万元左右的这样大6座SUV车型，舒适性恰恰是消费者非常看重的地方。再加上比亚迪目前在市场中的认可度非常高，未来唐EV的市场应该不会太差。