虽然现在各个厂家都在大力发展纯电动车型，但是在燃油车向纯电动车过渡的这个特殊时期，混动车型更受人们的青睐。以前丰田的混动车型是比较吃香的，但是现在大家也看到了，比亚迪的DM-i混动已经成为了一种新潮流，并且比亚迪的这套混动系统跟丰田的那套混动还有着本质区别。今天我们就从宋Pro新能源这台车入手，看看比亚迪的混动技术到底有什么不同？

       这套混动系统具备纯电，串联，并联和直驱的能力。在电池电量较满的时候，中低速状态下车辆会用纯电形式，在急加速，高速，爬坡或者温度低，电池电量低等状态下，车辆会自动切换到HEV模式，因为在这些情况下，电池的功率输出已经不能够满足车辆行驶，需要通过启动发动机来给电池供电或者让发动机直接参与驱动。简单来说，就是这套混动系统能够在该用电的时候用电，该用油的时候用油，该省省该花花，以达到最好的燃油经济性。

       外观方面，前脸采用了大尺寸的横幅式进气格栅，用镀铬条装饰，给人的感觉很大气上档次。还采用了贯穿式的大灯组，保险杠的设计也凸显了运动性能，提升了前脸的时尚气息。

       动力方面，搭载了一套插电式混合动力系统的车型，搭载了一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩135牛·米，电动机综合功率197马力、电动机的总扭矩325牛•米、搭配E-CVT无级变速箱，最高车速170km/h，0-100公里/小时加速时间为7.9秒，综合续航里程达到0.9L/100km，搭载了一台容量更大的电动机。

       宋Pro新能源还是能吸引人的目光的，每天开着他去上班，对我来说是一种享受，特别的喜欢，爱不释手的感觉，加速推背感特别强，超车毫不费劲，最喜欢的就是这辆车本身了，可以说是以气势压倒一切，辨识度非常高，而且它的耗量简直是给我省了一笔开销。