法拉利 F8 Tributo 评测:突破街道极限
说起法拉利,我相信很多人会想到其经典的运动车型风格,这家善于制造跑车的公司将拥有高度的发言权。当然,法拉利除了昂贵的顶级跑车和遥不可及的F1之外,还有一些比较“便宜”的超级跑车——法拉利F8(图片|配置|询价)。该车继续采用法拉利的家族化设计,由里向外散发着妩媚的气质。
车子的长宽高分别为4611mm/1979mm/1206mm,轴距为2650mm,是一辆硬顶跑车。作为一辆跑车,空间并不是它的销售亮点,但它的空间表现相对而言还是较为宽敞的。座椅的舒适度也不错,做工工艺精巧,用料很用心,通过内部的填充物和对人体的支撑性来提升座椅的舒适度。跑车还拥有前备箱,但空间并不算太大,能够放置一些体积较小的物件。
方向盘采用真皮及碳纤维材质,底部是平底设计,集成了非常多的功能按键。包括悬挂模式调节、驾驶模式调节、语音控制、转向灯开关、雨刷开关、灯光控制等。方向盘背后是大尺寸的换挡拨片,左边升档右边降档,且不会随着方向盘的转动而变化角度。
法拉利F8Spider 3.9T V8采用3.9发动机,最大马力720,峰值扭矩达到770,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。法拉利F8的官方实测零百加速成绩为2.9S,在80万以上跑车车型中排在4位。
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