说到宝马大家一定不陌生，作为豪华品牌的领头羊之一，宝马旗下的多款车型早已经深入人心。比如最受欢迎的宝马3系，还有宝马5系，不管是口碑还是自身实力都非常能打。而今天要跟大家聊到的宝马6系GT，在宝马车型里算是比较小众的存在，我们一起来看看这款车的表现吧。

       尾箱的功能和容积都属于夸张级别，大掀背尾门保证了开口面积，内部的照明、挂钩、锚点也都一应俱全。座椅支持4/2/4比例放倒，并且下方的隔板还有独立的液压撑杆，打开后还有额外的储物格设计，门槛处也有铝合金的防刮饰板。

       前脸双肾格栅显得比较扁平， 配置非常高，LED大灯，LED日间行车灯，自适应远近光灯，前后20英寸轮圈，360度全景影像，电动尾门，HUD抬头显示，自动驻车，定速巡航，全车无钥匙进入等都是标配，需要选配9100元的激光大灯。

       动力则是使用了高功率的2.0T L4发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，宝马3系、5系甚至7系的30i系列车型都是用的这款高功率发动机，官方0-100km/h加速为6.5s，工信部综合油耗是6.8L/100km。可以说是既有着强悍的动力表现，又能兼顾不错的燃油经济性。

       后排空间完全不用担心，座椅的舒适度和前排一样，乘坐者在后座完全不会觉得拥挤。另外，这款车还配备后排独立空调、出风口、座椅加热功能，能为车内的每一个乘客提供舒适的乘坐体验。

       这一代6系GT车身融合了轿跑与旅行车的特征，有些类似于保时捷和奔驰旗下猎装车的设计风格，相比早期的5系GT，运动氛围更强烈。新款车型相比之前的变化，主要集中在车头等细节处，与同平台的5系保持统一。车头采用了扁平化设计理念，中网与大灯之间的连通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。标志性的双肾式中网格栅，周围轮廓变得更加富有棱角，内部为多根竖向镀铬辐条，包括中间连接处也采用了镀铬装饰，且集成了车前摄像头。全系三款车型都配备了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。

       就算抛开价格，6系GT也注定是一款小众车型，虽然它兼顾很强的实用性，并且还融合了轿车、旅行车、甚至是SUV的特征，但独特的外形很难被国人所认可。不过正如“GT”象征着盛大的旅行，随着市场开始向多元化发展、我想宝马这类GT车型也会像轿跑SUV那样，成为一个全新的细分市场。