不得不承认第三代宝马X3在外观设计上非常成功，全系车型共分为三大配置，除顶配车型外，其余两种配置的车型都有豪华套装和M运动套装两种不同的细分外观可选。相比奔驰GLC的优雅和奥迪Q5的商务范儿，宝马X3的整体外观看起来更强壮有力一些。宝马X3豪华套装版本整体前脸比较内敛，外观上也确实突出了一股豪华范儿；如果选择M运动套装版本，那就是十足的性能范儿了，保险杠下方黑色的网状格栅似乎要吞噬车辆前方的每一丝空气。

       此次改款的重点是配置方面，新车主要针对中低配车型来调整相关配置。像入门版本的xDrive25i，新增智能感应氛围灯（带迎宾光毯功能）、采用升级的Sensatec座椅，在材质和包裹性上都有所提升。xDrive28i车型则是增加了前排座椅电动腰撑，乘坐舒适性上得到升级。

       X3 xDrive30i车型所配备的腰部支撑调节非常实用，前排驾驶者或乘客可以根据个人体型对腰部支撑进行调节找到支撑力度最好或者最舒服的乘坐状态，但稍稍偏硬的坐垫可能需要部分消费者有个适应过程。但这种偏硬的坐垫有个好处，就是长途驾驶支撑性够好，不会导致腰部酸软。

       全新X3的外观粗面认为在向运动豪华方向发展，毕竟对手都在一次次颠覆颜值，X3算的上延续了。中网尺寸进行了增大，大灯组变得更有神，加上M套件，让整个前脸的豪华感有所提升。

       先说空间，宝马X3作为一辆中型的SUV，空间表现还是蛮不错的，2.864米的轴距，合理的空间分配，两排5座，头部空间和腿部空间都很充足，我的身高接近1米8，体重不足140斤，身材还算理想，坐在主驾驶位置上，头顶距离车顶也有10公分以上的距离，膝盖距离中控台也有10多公分的距离，还有车内的手套箱和扶手箱容积很大，可以装很多东西的。

       应该说，宝马是青年人更青睐的理想车型，特别是X3系列，但宝马的运动性能的卓尔不群和奔驰的内饰的豪华和外观的大气相比，其市场的深度和宽度会受到更多限制。