那这款车其实上市到现在，它整体的关注度，市场的口碑，都还是节节攀升的，作为一款家用级的SUV来讲，我觉得还是够格的，先来简单了解一下吧，那这款车其实从车头内饰的整体的设计来看，还是符合一款新能源车的未来感的这种范儿的，但是又没有脱离传统的燃油车的这种感觉，要进气口有进气口，要封闭式前脸有封闭式前脸，而且中间的本田车标还可以点亮，那当然车标的背后也是配备了充电口，充电起来非常的方便，那车头两侧锐利的大灯，内部细节处理，包括整体的造型都显得非常的犀利，加上引擎盖上这种隆起的筋线的处理，让整个车头显得更加的有攻击性了

       内饰部分，车内配备了10.25英寸的全液晶仪表盘+15.2英寸的中控大屏，内置了Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本，使得新车的科技感充足。另外，用户还可以通过手机App远程控制来解锁、空调与充电等功能。

       动力部分，极湃1全系采用前置单电机，分为CLTC工况续航420km和510km两个版本。420km续航版本搭载了低功率电机，最大功率134kW，最大扭矩310N·m，采用睿驰新能源提供的53.6kWh三元锂电池组；510km续航版本搭载高功率电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，采用了江苏时代提供的68.8kWh三元锂电池组。

       外观方面，广汽本田e:NP1 极湃1采用了本田家族最新的“e:N Design”设计语言。其中，封闭式格栅设计，表明了其纯电动车型的身份。同时，广汽本田e:NP1 极湃1的车标是会发光的，如此设计给了消费者们全新的视觉体验。同时，从整车轮廓上，我们可以看到一些皓影的影子，尤其是从C柱开始，流畅的线条让其显得非常优雅。

       极湃1作为广汽本田全新品牌的首款纯电动车型，意味着广汽本田将开启电气化转型之路，极湃1拥有不错的颜值，多年来本田在操控、动力调校方面的背书积累在新车上得以延续，虽然定位为一款小型SUV，但是在空间表现上却可圈可点。