赛那的到来,不仅以“高价值”姿态切入高端MPV市场,最重要的是补齐了广汽丰田MPV产品线,与 汉兰达 （ 参数 丨 图片 ）(配置|询价)、 凯美瑞 (配置|询价)并肩组成广汽丰田TNGA“三旗舰”,成为广汽丰田高价值引领的“三驾马车”。

       尾灯设计上，类三角形的尾灯实际为异形处置，它会形成横向与斜下方延长，横向延长为示宽与刹车灯照明优化，斜下方延长则带出了后导流孔结构。大范围的边缘熏黑让其看上去比较个性，带状灯腔也有分明的功能划分。

       实际上对于MPV来说，第二排才是关注的重点，其中第二排座椅设置有独立空调、腿托、航空头枕、小桌板、座椅加热/通风等等，舒适性配置设定很全面；而第三排座椅也不将就，最后排三个头枕都给配齐了，同时座椅本身也很宽大厚实，对于乘客乘用舒适性照顾地很出色。

       丰田赛那的后排空间是非常宽敞的，座椅采用2+2+3布局形式，所以也能兼顾商务接待的使用需求。后排的两侧车门均采用电动开启，B柱部位设计有扶手，对于老人和小孩是一种照顾。我们重点体验了一下第三排的乘坐感受，我178cm的身高坐在第三排空间表现还算适中，座椅高度不是很低，所以坐着不会有小板凳的感觉。对比前两排座椅，个人觉得第三排座椅的皮质以及填充物都有些偏硬，乘坐舒适性比较一般。这台尊贵版的丰田赛那，前两排座椅均可以电动调节，同时配备有加热通风功能，这样的配置表现对得起这款车的定价。

       驾驶座部分，前方采用全液晶仪表设计，尺寸达到12.3英寸，低配车型则是更小的4.1英寸+机械式仪表组合搭配。在内容显示部分，基本以黑色和蓝色为基调，仅在运动模式下会呈现出红色点缀。并且，新车还提供导航、传统、精简3种模式显示内容，屏幕显示信息相对丰富，只不过屏幕的细腻程度还有提升空间。