在经济实用的家用轿车界，雪佛兰科鲁泽一直有着相当不错的口碑——价格亲民、性能到位、空间够用，对于那些预算有限又需要一辆代步车的人（特别是年轻人）是一个很合适的选择。

       座椅方面，双色菱纹打孔皮质座椅首先在观感上是非常优秀的；体验方面整体舒适度还不错，腰不好的小伙伴，长距离驾驶最好加个腰靠。

       外观方面，新车进气格栅采用上下两层阶梯式设计风格，内部是黑色的波纹式结构作为装饰，中间是雪佛兰金色领结Logo，十分醒目。两侧的 Y型镀铬装饰条与前脸大灯相连，简洁大气。同时新车大灯也进行了重新的设计，变得更细长，整体看起来更具攻击力。

       通常来讲，车辆颜值是决定消费者在选购车辆时的第一要素。外观方面，全新科鲁泽在上一代的基础上通过优化车身线条和车身前脸以及车辆尾部细节方面的调整，不但延续了经典家族式设计美学更是让整个车辆更显年轻和运动感。

       悬挂配置上，雪佛兰科鲁泽主要采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬挂的组合配置，这套悬挂系统的优势在于，前悬挂可以提高车辆的抗侧倾能力，在进行弯道驾驶时，赋予车辆极强的支撑性，后悬挂的优势在于减震效果极佳，驾乘人员置于车内会非常舒适，一些颠簸和坑洼路段，也不影响驾乘体验。而日产悬架的前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，前悬挂与科鲁泽一样，而后悬架的行驶品质有明显不足之处，舒适和平衡性都有待提升。