奔驰车型搭载了3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率达到了367马力，最大扭矩转速500（N.m），最大功率 270（KW） 最大功率转速 5000-6000（rpm） ；传动方面，GLS将全面换装奔驰最新的9AT自动变速器。丰富的驾驶辅助系统及高科技配置、夜视系统、盲点监测、自动加热雨刷系统、行人探测刹车系统、防碰撞驾驶辅助系统都悉数登场。

       动力方面gls450从来都没有变过2.5T，一直都是3.0T，但是从新一代开始把之前的微型六缸弃用了变成直列六缸，367的马力，500牛米扭矩加9AT变速箱，其实这个发动机是很厉害的，可能也是奔驰从V6换到直6阵营以后加入了48伏轻混，它的动力先不说，因为纸面参数比老款好是应该的，最重要的是这个48伏轻混很节能，能额外分担发动机的负荷，并且这个48伏轻混的启动电机还可以额外输出21匹马力，高速均速行驶的时候它可以把怠速转的很低，允许无油滑行，也就是发动机可以不喷油，完全由21匹马力推动车跑。48伏轻混好处非常多。

       全新22款GLS450在拉斯维加斯内华达的沙丘中进行了短程测试。然而，梅赛德斯并没有说GLS是一款硬核越野车。但是，如果你真的想去任何地方，看看G级不错的选择。不过，在合理的范围内，GLS级提供了一个舒适的路面和越野驾驶体验。并它外观也非常帅气。

       21款奔驰GLS450尽显风雅高等，做工细致，材质上乘。四辐式的方向盘、圆形的出风口、方形的中控台等，都将功效性放在首位。筒式的仪表盘将总体气概与内饰非常同一。丰富的驾驶帮助系统及高科技配置、夜视系统、盲点监测、自动加热雨刷体系、行人探测刹车系统、防碰撞驾驶帮助系统都全部登场。配置上新增了内饰氛围灯、人机交互系统、远程互联在线服务系统等。

       22款奔驰GLS450中控部分，全新的COMAND车载系统，是当前的最新系统，在原先旋钮的基础上增加了触摸板，并且带有手写功能的控制，操作起来十分方便。该车还提供了五种不同的驾驶模式，驾驶者可以再这几个系统内自如切换，以保证车辆在不同的路况行驶已提供更加强大的动力以及悬挂支撑的表现。