提到真正的越野型SUV，路虎卫士绝对是神级存在，但是老款车型的豪华程度，确实配不上路虎品牌。既然如此，不如买一辆便宜不少的Jeep牧马人Rubicon，随便玩玩命造也不心疼。全新开发的D7x车身架构，95都是重新设计的，采用大量铝合金材质，刚性是传统车身架构的三倍，为发挥车辆强大的性能提供了强有力支持，并且支持纯电动车架构，是路虎迄今为止最坚固的车身。

       2020款全新一代路虎卫士110四门首发限量版还配有第二代高清全彩抬头显示系统、超广角流媒体内后视镜，全新的PIVI Pro娱乐系统支持苹果CarPlay和百度CarLife功能。

       车辆使用全地形人机交互界面，配备大尺寸液晶屏和第二代高清全彩抬头显示系统，10英寸中控高清触屏以及高清流媒体后视镜。全方位车身影像系统及全地形“透视”

       路虎卫士110基于MLA纵向模块化架构铝制平台打造的新一代卫士，抛弃了老款车型的非承载是车身，而是采用了全铝车身整合式承载车身结构。其车身强度相较一般的承载式车身提升了10倍，相较优秀的非承载车身提升了3倍。

       动力有多种选择，P300为2.0T四缸汽油机，221kW/400N.m，百公里加速8.1s，平均油耗9.9L（NEDC标准，下同）； 　　P400 MHEV为3.0T直列六缸Ingenium汽油机 48V混动，294kW/550N.m，百公里加速6.1s，平均油耗9.6L； 　　D200为2.0T四缸柴油机低功率，147kW/430N.m，百公里加速10.3s，平均油耗7.6L； 　　D240为2.0T四缸柴油机高功率，177kW/430N.m，百公里加速9.1s，平均油耗7.6L。 　　四种动力全都匹配ZF的8AT变速箱，并没有使用9AT，说明成熟可靠是卫士的第一需求。

       路虎卫士110采用了家族式最新的设计语言，整体设计基本与基础款车型保持一致，前脸采用了分体式的进气格栅设计，搭配两侧双半圆式LED头灯组，带来了很强的气场。

       全新路虎卫士基于全新的极限全地形D7x平台打造，采用轻量化智能全铝架构，独创的整合式承载车身造就最坚固的路虎，为独立式空气悬架和智能化全时四驱系统的完美表现提供了最佳保障。