说到越野性能，途乐的性能可是要高于酷路泽，因为它还有一个外号叫“沙漠之王”，冲着这个称号，也让途乐的性价比高于酷路泽。在强大的排量和技术的支撑下，再加上日产过分强势的态度和硬派的风格，2012年时途乐的指导价可是高达139万之多，可以说在那个时代中是能够与LX570一较高下的硬派越野车，对于越野爱好者来说，有着绝对的吸引力。

       虽说阿曼达和我们日常见到的中东版途乐本质上就是一款产品，但为了提升了辨识度，二者的外观还是有一定程度区别的。新车的前脸除了同样会使用C字型分体式头灯以外，还在粗壮镀铬包裹的U字型中网内，加入了熏黑多辐式结构。搭配造型更为复杂且粗犷的前包围，使其在彰显硬派野性的同时，还不忘带出精致感。

       尺寸方面，新车的长宽高分别为5140mm*2080mm*1960mm，轴距达到了3075mm，相比老款车型三围都有所提升。而且从侧面上看，这款途乐进行了北美化的改造，比如位于尾部的第三视窗上的造型更是与福特的探险者如出一辙。图中的这款车因为是途乐的一个特殊版本，所以我们能够看到专业级的越野AT胎，包括它的轮眉都进行了硬化！车尾的改变还是比较多的，传统的尾灯换成了双层的造型，且在中间黑色装饰条上还印有车型专属铭牌，下方还配有大尺寸的包围和护板，与前包围也正好形成呼应。

       空间方面，2022款Amanda的长、宽、高分别为5305/2030/1925mm，轴距为3075mm。毕竟，它的长度超过5米3，宽度也超过2米，轴距超过3米。此外，日产独特的“大沙发”设置使其内部空间既丰富又舒适，被认为是同类产品中的佼佼者。

       时隔多年，2023款途乐又通过平行进口回归国内市场，从市场定位来看，填补了市场空白，从外观和配置来看，新车车型在内饰设计和细节上都进行了升级调整，但是顶配价格才80万起，现阶段全新兰德酷路泽已经被炒成烫手山芋，这样下去只会把价格越炒越高，让真正喜欢它的人买不起，而途乐在这一时间进入市场，说不定能缓解一下市场需求，这对于喜欢越野的朋友来说真的是一个天大的好消息。