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保时捷团购 无忧先享卡宴混动
2023年04月16日 09:53 来源: 深圳瑞鼎名车 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       赛车外观,SUV车型,插电式混合动力,没错,今天我们要介绍的就是保时捷卡宴车系中的Cayenne E-Hybrid。底盘调校方面,2022款E-Hybrid兼顾动能与舒适,4D底盘控制能够集中分析三维行驶条件,从而计算出最适宜的驾驶方式,并且实时同步所有底盘系统。

       动力部分是很多用户最为在意的,这台Cayenne E-Hybrid配备的是插电式混动系统,所搭载的2.0T发动机最大功率为185kW,最大扭矩370N·m,最大马力251Ps,最大扭矩转速区间是在1600-4500rpm。电机采用后置布局,最大功率100kW,最大扭矩400N·m,传动系统配备的是8挡手自一体变速箱,官方标称零百加速时间为5.6秒,配备的电池组容量为17.9kWh,纯电续航里程为51km,日常上下班代步显然足够。

       内饰部分,新车同样延续了燃油版车型的设计,视觉效果简洁大气,同时还可以选装不同颜色和内饰材质。细节上,绿色指针仪表中时刻提醒你这是一款新能源车。作为选装,新车还提供BOSE音响系统、座椅通风加热、抬头显示系统等配置。

       中控设计上,撞色装饰的驾驶舱有明确的层次区分,大部分装饰结构都是软性材料,顶层带有石英钟与出风口的结构带有边缘缝线,触控屏、组合仪表盘与两端出风口被烤漆饰板所连接。而V型样式的换挡机构则为一个倾斜平台,除了电子档把外,包括车机控制、空调控制、座椅控制等等均可在这里完成。

       尾灯设计上,贯穿式尾灯带采用两端扩张、中央收窄的造型,动态照明在夜间行车照明中效果还是不错的,而且在车体结构与尾门面板中均带有转向照明,实用性也比较高。

       仪表并不是我们所常见的造型,而是由五个圆盘所组成,每个区域显示不同的信息,相对来说这更直观,更容易快速掌握行车信息。再来看配置,这是一款入门级车型,主动安全系统、全速自适应巡航、以及L2级的驾驶系统都只能选装,实用标配的只有被动行人保护、自动驻车、可开启全景天窗等等,比较让人不理解的是倒车影像都没有。

       总的来说,保时捷Cayenne E-Hybrid在保留了燃油车的优势后,同时还拥有不错的性能表现以及燃油经济性,而且它在价格方面也基本与燃油车持平,如果你对这类混动车型比较喜爱的话,那不妨可以看看它。

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