初见印象：豪华感Plus！ 第一次见到宝马X5L实车，最大的感受就是加长之后的比例感依然协调。设计师通过“无痕”处理，将加长的身段巧妙融入后车门的设计之中，不和标轴车型放在一起对比，很难发现它加长了。

       全新宝马X5还全系标配舒适进入2.0系统，无需物理钥匙就可以轻松解锁。当驾驶员离车辆还有3m远的时候，车上的照明系统便会开启，驾驶员距离车辆1.5m的时候，车辆自动解锁。开门的瞬间，车内会播放欢迎动画，并且车辆会自动调整个人配置，随着驾驶员坐进车内，车上的个人舒适性设置也将同步调整完成。

       动力方面，宝马X5搭载的代号为B48的2.0T发动机搭配8挡手自一体变速箱，并且还配备了适时四驱系统，不论是在复杂的城市路况还是高速的从容超车，都能够很好地应付，并且不拖沓，并且还平顺。可能吹毛求疵一点就是在加速后段的时候它就有点顶不上来了，给不到你追求驾驶极限的那种爽点。车辆整体的地盘表现也相当平衡，不过毕竟是长轴距车型，动态表现上车尾部分稍微有一点点延迟，完全可以接受。

       值得一提的是，全新宝马X5不配备空气悬挂的车型，凭借标配的xDrive智能四驱系统，也可完成上述任务，只是由于离地间隙较小，需要控制好速度也不会产生拖底等严重问题。国产X5的越野能力总体来说，表现十分出色。

       配备48V启动电机保证了在低扭状态下的高效，从起步阶段就有极快的响应表现，发动机转速在1600-4800转区间爆发出最大扭矩，中后段加速能力同样出色，无论升档或降档变速箱都无丝毫迟疑。

       从1999年第一代BMW X5问世，再到如今迎来国产的全新BMW X5，23年来，BMW X5始终拥抱变革，坚守初心。如今，凭借强劲的产品实力，卓越的产品品质，全新BMW X5在顺应时代潮流的同时，依旧坚守自我，本土化的全新BMW X5，还是那个十足的公路王者。