相较上一代车型，现款路虎卫士的尺寸有了明显的增大，从车长就可以明显的看出，不过新款卫士给人的视觉感受依旧精悍，丝毫没有大尺寸车型的笨重感。为了更好的适应全地形路况，发动机的进气口设计在前翼子板处，这样的设计不仅更加实用，而且车辆的越野基因也因此得到了很好的体现。除此之外，老款卫士的经典设计侧顶窗在新款车型上得到了保留，很大程度的提升了车内的通透性。

       外观方面，新车延续了老款车型的设计，方方正正的造型既霸气又不乏现代感。

       21款路虎卫士110 P400 电控空气悬架、自适应动力学、地形响应2自动、爬坡辅助、电动助力转向(EPAS)、动态稳定控制(DSC)、起动辅助(低牵引启动)、电子牵引力控制(ETC)、侧倾稳定性控制(RSC)、转弯制动控制(CBC)、斜坡下降控制(HDC)、外后视镜(可电动折叠和加热，带有自动调光和环境照明)、雾灯、LED尾灯、电动驻车制动器(EPB)、刹车片磨损指示器、紧急制动辅助(EBA)、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配(EBD)、后雨刮器、带雨量传感器的传感器控制行车灯、后雾灯、迎宾灯、电动脱钩、外挂备用轮胎(20英寸)、20英寸轮毂

       车尾的造型也可以看出全新卫士在向上一代车型致敬，可以让人一眼看出这就是一台卫士。竖直的尾灯和全尺寸的后挂式备胎也充满野性，但是又没有了老款车型的粗糙感，一种专属于英国车的精致感让全新卫士变得更像是一台“豪车”。内饰的设计也非常出彩，有一种浓浓的工业风，随处可见类似于铆钉的装饰。中控区域的设计并不复杂，也没有尺寸夸张的屏幕

       动力有多种选择，P300为2.0T四缸汽油机，221kW/400N.m，百公里加速8.1s，平均油耗9.9L（NEDC标准，下同）； 　　P400 MHEV为3.0T直列六缸Ingenium汽油机 48V混动，294kW/550N.m，百公里加速6.1s，平均油耗9.6L； 　　D200为2.0T四缸柴油机低功率，147kW/430N.m，百公里加速10.3s，平均油耗7.6L； 　　D240为2.0T四缸柴油机高功率，177kW/430N.m，百公里加速9.1s，平均油耗7.6L。 　　四种动力全都匹配ZF的8AT变速箱，并没有使用9AT，说明成熟可靠是卫士的第一需求。

       新款路虎卫士110 HSE X-Dynamic、暗黑特别版及X车型均由10英寸中央触控屏升级为免费选装11.4英寸高清触控屏，更大更高清的屏幕带来更便捷前卫的智能化体验；同时全系升级免费选装加热后排座椅，让后排乘客“坐”享其成，进一步满足消费者对于高科技含量和豪华舒适性配置日益增长的需求。

       我们看到这款车的轮眉虽说造型上的凸起比较明显，但是和整部车的车身更是紧密相连，没有丝毫的突兀感！尾部，竖排的LED尾灯全部都加入了黑色的元素，后包围和前包围正好形成了呼应，备胎也是全尺寸的设计！