首先在车辆的动力方面，这台全新的雷克萨斯GX车型搭载了一台最新的4.6升8缸发动机作为动力，而这台经典的丰田系列发动机最大输出功率被设定为224千瓦，最大输出扭矩也可以达到446牛米，与此同时该车还使用了经典的限滑差速器和分时4驱系统，而这套动力系统的动力输出表现，可以说不仅能够满足4驱越野的需求，在加速性能方面也表现得10分给力。

       雷克萨斯GX460搭载的是一台4.6LV8顶置双凸汽油发动机，其最大输出功率达到了296马力，最大输出扭矩也达到了438牛/米，作为一台大排量V8自然吸气发动机，其动力输出的线性表现和持续性可以说给人留下了十分深刻的印象，而且在车辆启动的瞬间，V8动力爆发出的轰鸣声也是相当澎湃，在车辆低速行驶时能够提供强大扭矩，提升车辆加速性能。此外，该款发动机还能准确控制进、排气量，最大化提高燃油经济性。

       新车依然搭载4.6L V8+6AT变速箱的动力组合，最大功率为305马力，峰值扭矩为446牛·米。而且，越野装备也是全套高能，比如全时四驱系统，高配车型中的Torsen限滑差速器、底盘升降功能、空气悬挂以及KDSS动态悬架调节系统等，这一套越野装备加持，2021款雷克萨斯GX笑傲越野江湖不在话下。

       在车辆内饰方面这台雷克萨斯GS车型要比我们熟悉的丰田普拉多更加的精致和细腻，而且最新样式的多功能方向盘，还有出色的内饰做工和用料，都给人留下了深刻的印象，并且该车还采用了3排7座的内部座椅布局，除此之外该车还配备了最新样式的大尺寸，天窗可以说在舒适性方面也表现得10分给力。

       新车还提供运动套装可选，增加了独特的下格栅包围，后扩散器，哑光黑色排气尾管和19英寸合金轮毂。另外硬汉也没忘本，越野套装不会少，提供多地形选择系统，爬行控制系统，变速箱冷却器和油箱保护等，令GX的越野性能再升级。

       全车展现出了强烈的力量感，我们从车头上可以看出，纺锤式的格栅内部全部由鳞片状的结构组成。大灯组的结构也是极其的复杂，首次采用了三层光源设计，其中最上方为分段式，而下方则是箭头式，这两种元素组合在一起，带来了更强的视觉冲击力。

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