当下国内新能源汽车市场的关注度水涨船高，其中插电混动车型备受消费者们的青睐。不过很多消费者购买插电混动车型，常常是买燃油车没有蓝牌、买纯电车担心续航焦虑的折中之选，他们普遍认为插混车型无法做到省油同时兼具动力，那么市面上有没有一款车型能够鱼和熊掌兼得呢？答案当然是肯定的！其中我们今天的主角领克01 EM-P不仅省油而且还动力强劲，更重要的是兼具驾驶乐趣。那么下面就让我们来了解一下吧。

       这套EM-F系统采用发动机+P1+P2双电机串并联结构，这样的搭配，可以让发动机持续保持高效工作区间。驱动逻辑是“以电为主”，而不是“以油为主”，这样的好处很明显——动力有了，油耗也降低了。

       对于领克01 EM-P这样一款插电混动产品而言，大家自然还是关注它所配备的混动系统，领克01 EM-P是搭载Lynk E-Motive智能电混技术，这一技术源于雷神智能混动技术平台。站在巨人的肩膀上，领克01 EM-P自然展现出了强大的竞争力，其中该车搭载了一套由1.5TD发动机，DHT Pro变速箱和电池组所构成的混动系统，1.5TD发动机内部代号为DHT15，是专门的混动发动机，其最大输出功率254Ps，最高热效率则为43.32%，在数据表现方面与日系品牌主流混动发动机相比也不落下风。

       配备了前后驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、透明底盘/540度影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、自动变道辅助、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后方碰撞预警等，就算是新手司机，驾驶起来也会觉得很轻松。

       外观方面，新车基本延续现款车型的设计风格，大嘴式的前进气口将两侧的灯组融为一体，标志性的日行灯同样得以保留。　该车的变化主要集中在了车尾部分，采用了时下流行的贯穿式尾灯，同时换装了能量矩阵的内部结构，更加的富有层次感。另外，该车也采用了隐藏式的排气布局，以及银色涂装的下护板，显得更加的高级。

       领克01 EM-F的WLTC油耗仅4.88L/100km，还可兼容使用92号汽油，油耗低用车更省。具备弹射起步功能，百公里加速7.8s， 还原纯粹驾趣。四大域（智驾域、域、座舱域、车身域）可OTA进化，27项智能驾驶辅助功能，8155芯片加持，全车高标准NVH静谧设计，舒享沉浸式豪华环保座舱。

       领克01 EM-F凭借这套油混系统，实现了燃油经济性的突破，算是自主汽车工业的一个进步。如果你对油耗有着严格的要求，同时预算在20万元左右，那么可以考虑领克01 EM-F哦！