关于沃尔沃，安全是老生常谈，这次的沃尔沃“驭电而行”试驾活动着重体验沃尔沃的另一面——电气化。电气化已是当下不可阻挡的潮流，但矛盾也是现实存在的，EV车型充电时间长、低电量时的续航是十分困扰纯电车主的。在没有解决纯电车型的这些焦虑之前，可完美平衡续航和燃油经济性的油电混动车型绝对是目前最好的选项之一。

       本次升级的一大亮点在于沃尔沃S90搭载的基于BSG（Belt Driven Starter Generator / 皮带传动启动）技术的48V轻混系统，其展现在驾驶层面的效果与搭载ISG（Integrated Starter Generator / 集成启动）技术的48V轻混并不相同。并不能让加速成绩更快，而是通过皮带将发动机与电动机相连，实现发动机的快速启动。同时，更长的自动启停时间可以有效减少发动机启动和怠速时的燃油消耗量。同时，对于环保层面，加入BSG电机后，理论上可以降低8%的有害物质排放。

       混动车型的一大优势就是可以分别以油或者电为动力驱动。纯电模式下，S90 T8续航里程约50km。“Pure”模式下可以带来更低的油耗，整车电量充足时适合在城市通勤中使用。而“Hybrid”则可以让车辆有更好的续航表现，1000km加一次油不再是什么难事。

       舒适性方面，试驾车前排主副驾座椅除了具备电动功能之外，还有加热和电动腰托，此行单程300多公里的路程，舒适度表现足够出色。当然，作为一款商务车型，S90的后排乘坐体验更佳，腿部翘起二郎腿毫无压力，顶配车型还带有座椅加热功能。

       在注重安全性能的基础上，沃尔沃S90 T8拥有更好的动力表现和燃油经济性。得益于电动机的加入，T8车型在低速行驶时还有更好的静音表现，可以说将静若处子动若脱兔这个成语演绎的淋漓尽致。