格瑞维亚这台MPV的名字很新，但车的话，其实只是丰田双车战略下的产物而已，称之为“一丰版赛那”也不为过。格瑞维亚和赛那一样，都是基于TNGA架构打造，拥有运动化的外观、 5175x1995x1785mm的长宽高、3060mm的轴距、“2+2+3”的7座布局。

       车头部分，大尺寸的梯形进气格栅，用了熏黑化的处理。中网内部用了网状的造型设计进行填充，看起来非常的大气。两侧精致的LED大灯组与中间部分银色镀铬饰条连为一体，中间内嵌式的丰田车标，看起来非常的精致又大气，且更具辨识度。整个车头部分表现得还是非常的雄厚大气又美观。

       动力方面，格瑞维亚搭载的是和赛那一样的2.5L自吸发动机，搭配电动机组成的混动系统，其中2.5L自吸发动机的最大功率为192马力，电机的最大功率也预计将和赛那的134KW保持一致，系统的综合功率预计为183KW，传动方面匹配的则是E-CVT变速箱。

       整体座椅采用皮质包裹，手感不错。第二排为独立座椅，支持前后移动。180cm的体验者坐进第三排，头部空间大概一拳，腿部空间还有一拳的余量（第二排座椅前推至腿部空间一拳），整体乘坐空间还是不错的。

       格瑞维亚，作为丰田赛那的姊妹车型，其产品实力是不言而喻的，GL8的冠军位置有点难保啊。不过，今年也是自主品牌MPV的大年，多款新能源MPV车型在今年上市，这些自主新能源MPV车型也势必会给当前的市场带来冲击。选购MPV，你会选购丰田格瑞维亚吗？