SF90 是最高级的，即使按照法拉利的标准：最强大的公路车（迄今为止），第一辆全轮驱动跑车，第一辆量产的插电式混合动力车。

       说回车辆本身，超跑的外观除了要彰显个性，更重要的是融入空气动力学设计，也就是一切都为了车辆的性能服务，这一点在SF90 Spider身上更是展现的淋漓尽致，每一处车身线条不仅是为了满足视觉的观感。

       底盘经过完全重新设计，以应对与新动力装置和 AWD 引入相关的额外压力。引入了许多领先的技术和创新，尤其是机舱和发动机之间的全碳纤维隔板。底盘的抗扭刚度比之前的平台高30%，但重量没有任何增加，这一事实对汽车的动态性能产生了显着影响。

       SF90 Spider 的方向盘引入一系列触摸命令，让驾驶员无需从方向盘上移开即可控制汽车。传统控制装置包括现在标志性的 Manettino、安装在方向盘上的大灯控制装置、挡风玻璃雨刷器、指示灯。在新的触摸控制中，右侧辐条上的垫允许驾驶员在中央集群屏幕上导航，而语音和巡航控制则位于左侧辐条上。

       法拉利 SF90 双色条纹 和碳纤维赛车轮毂 在内部，我们享受到全新的内饰，带有更多的触摸屏触觉按钮和16英寸高清显示仪器。

       中间变速箱的控制区域设计灵感源自F1，采用了金属面板，中间的拨杆来控制变速箱的模式，展现了对传统换挡模式的致敬。