作为哈弗品牌首款新能源车型，第三代H6 DHT-PHEV插电混动版上市共推出NEDC纯电巡航55km和110km两个版本3款配置，综合补贴后售价为15.98—17.38万元，预售价低了近万元，购车更享8重壕礼！

       内饰布局采用了目前主流的设计思路，配色以黑色为主，辅以10.25寸仪表+12.3寸中控的大屏组合，整体上看简约而不乏科技感。此外，H6 DHT-PHEV可选装最大投射面积为9英寸HUD抬头显示，其优点是除了常规的行车数据外，其还支持导航、ADAS驾驶辅助等信息显示。

       此次探访的扬中工厂在柠檬混动DHT变速箱总成生产中采用了柔性化、自动化、信息化理念设计生产线，并运用质量管理系统，实时监控生产数据，实现提前预防，稳定生产，全线额定节拍≤113秒；组装线采用柔性化设计，防错覆盖率可达100%；总成测试采用的综合性测试台，能够实现100%NVH测试；全线运用MES信息化系统，实现每个零件的精准追溯，以严苛的制造标准和管理体系为柠檬混动DHT提供坚实的品质保障。

       受限于场地因素，S弯并不具备激烈驾驶的条件。不过在大角度连续变线时，悬挂及时的侧向支撑会令车身姿态始终处于可控范围内，当然，这其中也包括了电池组贡献的低重心优势。

       S弯和减速带科目，考验的则是第三代哈弗H6 DHT-PHEV的下盘功力，在实际试驾中，虽然第三代哈弗H6 DHT-PHEV的尺寸不小，但车头指向性在同级别车型中当据上游，轻盈的方向盘加之灵活的转向，很容易给驾驶者以容易上手的感觉，对女性车主来说，也非常友好，不用担心开车开出麒麟臂。