2023款属于中期改款车型，和上一代车型对比变化不大，前脸采用一体式设计，上方进行全封闭式处理，能起到降低风阻的作用，下方搭配一个梯形进气口。从灯组的角度去看，采用分体式设计，上下平行，日间行车灯和LED大灯都没有缺席，从功能上来看，搭配自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。

       AIONVPlus在设计上采用了源于未来宇宙的设计语言，整车在设计上有着非常强烈的前卫感。前脸采用了封闭式的格栅设计，分体式大灯内部采用了名为“光爪电眼”的LED灯带，十分吸睛。 车身侧面，AIONVPlus的侧面造型十分流畅，笔直的双腰线让车侧看上去十分灵动，同时向后逐渐上扬的弧度配合上隐藏式车门把手与双色轮圈，呈现出的视觉感十分年轻。 车尾部分，整体设计较为简洁，细长的尾灯当属车尾的最大吸睛点，同时内部灯腔与前大灯相呼应，有着非常高的设计感。

       星漫绿是另外一种画风，它的绿饱和度很低，像极了弱光环境下漫反射后呈现出的色彩景象，极为干净通透，让人有一种被治愈的感觉。如果让我在这两个车身配色中做选择的话，我想我还是会选择幻彩绝绝紫，没办法，我本来就喜欢紫色，再加上它又以很科幻的方式展现出了紫的浪漫旖旎，实在令人难以拒绝。

       AION V Plus相比普通版本，车尾造型和细节方面都有着一定的修改，观感上的差异十分明显，原本棱角分明颇为个性的车尾变得较为平淡。其中新车车顶部位的扰流板造型与此前相同，造型依旧凹凸有致，不过整体的尺寸较小。左右两侧扁平化的尾灯组得以保留，点亮之后具有较高的辨识度，其中示宽灯为刀锋状设计，刹车灯则是两根柱状光源，与前大灯组具有良好的呼应

       最后就是在动力方面，新增的六款车型均搭载了最大功率为165kW的永磁同步电机，电动机的总马力为224Ps，电动机的总扭矩为350牛·米，官方百公里加速时间为7.6秒，并提供十周年红不同容量打消的电池可以选择分别是69.9/71.8/80kWh可以选择。

       综合来说，作为AIONV的升级版车型，AIONVPlus相比之前不仅在颜值上进行了全面优化，最远702km的续航里程也保证了消费者的日常用车需求，一定程度上减轻了消费者对纯电动车型的续航焦虑。再者结合上AIONVPlus在车内设计、智能网联等方面具备的实力，其在20万元左右的紧凑型SUV纯电市场上是非常能打的，值得选择。