22款奔驰G63作为世界上性能最强的全地形越野车之一，简洁明朗的线条勾勒出硬派越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。全液晶仪表盘+中控大屏的双12.3英寸屏幕设计在新车上也没有缺席，营造出了浓郁的科技感。当然了，经典的“三把锁”按键自然不会缺失。

       22款奔驰G63保留了新G500的整体设计，除配色差异外，新车还换装了全新造型的平底式AMG运动方向盘，其两侧配以打孔皮质包裹，下部镀铬装饰的造型也与新G 500明显不同，看上去十分战斗。此外，全液晶仪表盘+中控大屏的双12.3英寸屏幕设计在新车上也没有缺席，营造出了浓郁的科技感。

       外观设计上，全新一代奔驰G级保留了其棱角分明的硬汉 造型和硬汉形象，成为奔驰品最为经典的一款车型。全新镂空镀铬进气格栅在全新一代奔 驰上有所应用，未来这一设计理念有望成为 奔驰旗下车型最新的家族化设计风格。两侧头灯内部结构更换为全新 造型的LED前大灯,点亮后十分个性。

       22款奔驰G63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动(40：60)、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。

       奔驰63到底有多豪华，但至少从真的奢侈来说，G63内饰的功能确实有些过分的实用了，所以实而不华形容的很贴切。虽然没有配置最新的MBUX车内系统，但至少是标配了其他奔驰车型上的上一代MBUX，远比老款车型的COMAND系统好用的多，而且显示细腻度也提升了一个级别可惜的是这套12.3寸的中控屏幕并没有触摸功能，你依旧使用扶手处的控制面板和功能按键来完成一系列操作。

       总体来说，被AMG大刀阔斧重新升级G63暴躁的输出和运动化的底盘设定，让G63还可以在赛道上/翻山越岭，G63的其他数据都十分接近一台真正的性能跑车，G63也许不是最快的SUV，但绝对是最疯狂的硬派越野车。

       体验结束意犹未尽。相对国内中规版车型，这款加版奔驰G63AMG性价比极为突出，针对普遍关心保养维修及上牌问题，目前小编了解到，平行进口车加版奔驰G63AMG已经可以实现全国联保享受三包政策且无区域限制。有感兴趣的朋友可以尽早考虑了。