22款保时捷Macan S延续现款车型的设计，在造型等处进行了改进，更大面积的格栅变得更加方正，中央和两侧的进气口形成一个整体，内嵌格栅改为“双条辐+菱形”的装饰，进一步拉宽了横向视觉效果，整车看起来更具运动气息。

       由于并非换代车型，所以新款Macan在内饰布局上还是基本保持着老款车型的设计，并没有看到我们所期待的电子档杆等科技配置。车厢通过大量平直线条覆盖勾勒出十足的工业感，中控液晶大屏尺寸足够抢眼，老款Macan中控地台上密密麻麻的物理按键也全部升级为触控式的操作面板，不论是科技感还是使用体验上都更显高级。

       动力部分，据悉，除了燃油版车型外，新车还将会提供纯电动版本。目前GT版车型和Modena版车型将会搭载2.0T发动机，并配备48V轻混系统，如果大家选择Trofeo版车型，该车还将会配备拥有海神技术的3.0T发动机，性能体验更为强劲。

       基础版车型将继续使用2.0T/3.0T发动机，最大功率分别为252Ps/354Ps，最大扭矩分别为370N·m/480N·m，传动系统则匹配7速湿式双离合变速箱。而更高阶的Macan GTS/Tubro版本则使用不同功率调校的2.9T双涡轮增压的V6引擎，最大功率分别为381Ps/440Ps，最大扭矩分别为520N·m/550N·m，并同样采用7DCT变速箱。