奥迪Q8 实车，外观采用了时尚运动的造型设计很有大气风格，前脸简约的黑色格栅精致又很有运动感， 犀利的前脸大灯也是非常霸气，侧身腰线是硬朗的造型设计，双色的轮毂搭配红色卡钳很有运动性能范，黑色的窗线舒展又很有运动风格，车尾贯通式的尾灯很有时尚的立体感。

       21款奥迪Q8导航MMI系统，导航系统可根据以往旅程提供智能目的地建议;还可以根据驾驶时间和路况总结经验。通过可选奥迪connect互联科技钥匙，可以无钥匙进入Q8。车主可以与另外四个人共享汽车使用安卓手机开锁、锁车以及启动发动机。标配个性化设置使车主可以在个人资料中存储多达400个优先参数，例如，驾驶员座椅位置、空调设置或经常使用的媒体和导航目的地等。

       2022款奥迪Q8中控区搭载的是大尺寸无边框式触控屏，它是一个双触摸屏面板设计，一个用于显示MMI信息娱乐系统，座椅加入Valcona皮革、通风、按摩、乘员座椅记忆，还有双层玻璃、以及更大面积的中控台和门把手真皮包覆、后排座椅加热和方向盘加热等等

       说了这么多缺点，为什么还说Q8是被低估的呢，那必须要先从他的夸戳全时四驱说起，相比于同级别的宝马X6和gle coupe 统配的电控差速器，Q8的纯机械式差速器不仅在可靠性上遥遥领先，在驱动力的前后轴分配上更加高效。动能的损失更小，光这款四驱的造价就要比同级别的要高，号称只要有一个轮能接触地面，就能脱困。底盘调教的非常不错，开起来让你你感觉不出他像一台2.3吨，5米的大车，得益于全系标配空气悬架，和后轮随动转向技术，而且Q8的车身抗扭刚性做的非常到位，不然也不敢用无框车门。

       21款奥迪Q8由7种不同驾驶模式，包括越野模式。在越野状态下，如果是自适应空气悬挂版本将底MI显示器上，供驾驶员参考。在6%以上的陡坡道上，陡坡缓降控制以自动制动输入提供支持，最高速度30公里/小时盘抬至最高，离地间隙可达254毫米、标准悬挂版离地间隙为220毫米。电子底盘平台感知车辆的倾角，并将信息显示在M。

       奥迪Q8的整体造型比奥迪现有的SUV车型更加运动化。一如既往的是家族最新设计语言，前进气格栅采用了全新的八边形造型，整个格栅被哑光灰色宽边饰板包围起来，两侧四边形的LED大灯组与之相连。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奥迪Q8加版目前优惠程度不错，最高可优惠 13.8万，售价低至65.00万，现车充足，颜色齐全。