目前国内MPV车型市场的发展相当迅速，更多的汽车厂商都在发力市场，比亚迪汽车这两年在市场中的表现相当出色，尤其是DM-i系列的车型，可以说上市一台火一台，前不久比亚迪宋MAX新能源正式上市，也就是比亚迪宋MAX DM-i，新车的售价区间为14.58-17.28万元。那么这款车型用起来怎么样呢?

       从颜值上看，2022款宋MAX DM-i除采用Dragon Face家族式设计之外，比较抓人眼球的还是要数“舒奢一体式升舱顶”，不仅与车身姿态的流线性保持一致，还能给人带来想要户外出游的冲动。而105公里旗舰型车型配备了65英寸无分割全景天幕，采光更全面、视野更开阔。

       2022款宋MAX DM-i共推出五个版本车型，综合补贴后售价区间为14.58万-17.28万元。得益于DM-i超级混动系统以大功率电机驱动和大容量动力电池（DM-i超级混动专用功率型刀片电池）供能为主、发动机（热效率高达43.04%）为辅的电混架构，2022款宋MAX DM-i可以实现低至低至4.4L的百公里亏电油耗（这意味着出行每公里低至0.3元），仅为同级燃油6/7座车型的一半不到，在满油满电情况下综合续航长达1090公里。

       首先还是看下新车的外观，整体的外观依旧是延续了家族式的设计风格，进气格栅的样式圆润宽大，中网上装饰了多根横向的镀铬饰条，饱满的前大灯组设计的精致得体，内部透镜是竖状的样式，点亮之后的视觉效果不错，两侧的扩散器设计的较为夸张，并且装饰了黑色的饰条，前保险杠扎实厚重。新车的侧面车身设计的比较舒展，贯穿式的腰线拉伸了视觉长度，窗线的两侧装饰了亮银色的饰条来提升质感，多幅式的轮毂高级得体。部分车型还配备了“升舱顶”，车尾的样式比较大方，宽大的扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组设计的棱角分明，内部透镜是竖状的样式，点亮之后的视觉冲击力较强。

       六七座家用车需要“中国气质” 从2002年奥德赛进行国产以来，其产品力一直存在两个问题：偏低的底盘、偏大的噪音。即使换装i-MMD混动系统，奥德赛也仅仅在动力和经济性方面实现了部分改善。 在6/7 座家用车领域，针对不同国家、不同地域的用户，都要有“量身定做”的属性。如果要取得国内消费者的认可，就必须自带“中国气质”，这就要求品牌指充分考虑用户需求，并在产品中融入对用户需求的理解。而宋MAX DM-i就是这样一台解决消费者需求的6/7 座家用车。

       比亚迪宋MAX新能源确实是一款“颠覆性”的产品，科技、安全、舒适性配置一应俱全，而且动力上的整体表现也让人满意，很有可能取得不错的成绩。整体的用车感受也是比较优秀的。