随着经济的快速发展，很多发达城市为了缓解拥堵，实施了燃油车限购政策，导致很多家庭成为了“无车家庭”。对于一些消费者而言，纯电车型有续航焦虑，插混车没有太好的选择。本田CR-V锐·混动e+的上市，可谓为“无车家庭”增添了一份靠谱的新选择。

       空间、智能 CR-V 锐·混动 e+车身尺寸为4694*1861*1679mm，相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。得益于本田“MM理念”， CR-V 锐·混动 e+通过扁平化电池组，使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化，再次印证“空间魔术师”的魅力。 [17] 搭载以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统，以及进行了大量本土化适配的第二代Honda CONNECT智导互联，让用户畅享充满乐趣的智能移动体验。东风Honda_link手机APP，实时查看车辆状态；还配备等离子空气净化系统&手机无线充电等智能配置

       动力方面，新车搭载一台型号为LFB13的2.0L发动机和电机组成的SPORT Hybrid e+插电式混合动力系统，它是基于i-MMD混动技术开发而来。该系统中发动机最大功率可达145马力（107千瓦），峰值扭矩为175牛·米。电动机的最大功率为184马力（135千瓦），峰值扭矩为315牛·米。系统综合最大功率215马力（158千瓦），传动匹配E-CVT变速箱。此外，新车动力电池为三元锂材料，纯电模式下续航里程最高85km（睿智版）。

       侧面的造型与燃油版高度一致，下方采用了插混车型专属的多辐双色轮圈，年轻感十足。新车的长宽高分别为4694/1861/1679毫米，相比燃油版车型在长度和宽度有所增加，并且超越了竞品车型，轴距为2660毫米保持不变。

       CR-V从单打独斗到家族的组合团战，将继续壮大其作为中国合资SUV领头羊形象，同时也为合资SUV市场注入新的活力。而CR-V锐·混动e+，这款车为东风Honda混动家族带来更先进的推动力的同时，还将担负起在中国插混市场旗手的使命，也为如今的插混市场撑起新的高度。