2020年中国乘用车销量统计显示，SUV车型首次以946.1万台的销量超过了轿车的927.5万台，同时也是乘用车中唯一实现同比累计增长的细分领域。不难看出，国人在汽车消费的选择上明显倾向于具有多功能属性和更广泛适应性的SUV车型，尤其是空间更大的中型SUV近年来得到越来越多的关注。

       冠道的后排空间也就不用多说了，除了大还是大，全平地台甚至打个地铺睡觉都够了。配置方面，后排b柱空调出风口全系标配，另外后排中央空调控制、充电、老板键一应俱全。

       由于高配版冠道没有carplay，全程选择了车机自带的高德语音导航系统。这套导航从语音响应到路线规划都没有任何毛病，完全可以把手机丢在无线充电座上，连上蓝牙播放音乐。在液晶屏触控响应和操作逻辑方面，本田的Honda CONNECT 2.0系统也达到了主流水准，只是在在线音乐播放时遇到了一些麻烦，可能是试驾车的系统模块权限问题，没能成功体验。

       底盘方面，这款车的调校还是以舒适性为主，路面细小的震动都能被过滤的干净到位。另外，冠道配备了ANC主动降噪技术，这令其NHV方面的表现非常不错，一路上对胎噪、风噪的抑制表现突出，也只有当我们激烈驾驶时，才能感到更多发动机的咆哮。

       如果说冠道的溜背外观强调了力量感与运动感，那么内饰和配置方面则展现了本田全部的豪华功力。从工艺到用料，冠道打拉开车门开始就给人一种非常“厚实”的感觉。相对老派的内饰设计加上真皮木纹材质的运用，冠道车内与车外气质截然不同，商务和行政的气息在车内弥漫，对于年龄稍大些的用户非常有吸引力。