现在人们对座驾的要求越爱越高，当举家驾车出游已经成为有车一族选择假日出行最热门的方式时，选择怎样一款既适合城市穿行，又兼顾长途旅行的车型，成为时下大家最热议的话题。自1951年诞生至今丰田已经跨越了半个多世纪的时光，一路走来穿梭在群山峻岭之巅，跨越沙漠与荒原。

       丰田霸道2700多功能能方向盘采用了类似路虎的四幅式设计，当然新增加的多功能按键也十分实用。丰田霸道2700新车高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度，越野霸气瞬间来袭。

       丰田霸道全车改装了运动包围和航空脚踏，外观方面另外的两处变化是灯光和轮毂，灯光改装了氙灯和LED行车灯；轮毂从17英寸升级成18英寸钛合金轮毂，内饰改装后的豪华度和功能性还是值得肯定的，包括：多功能桃木方向盘、中控彩色屏幕、主/副电动加热座椅、桃木装饰等。

       20款丰田霸道普拉多“传统”出色越野功能，“创新”科技与时尚于一身，配有优越的安全装备，对于驾驶操控、预防意外及应付突发 情况作出支持，使驾乘者倍感安心，悬架及剎车系统，都爆发着同级无可匹敌的实力，全新霸道是丰田家族的一员大将。

       中东版丰田霸道2700车厢内以柔和颜色作主调，充裕的车厢空间，带来非凡舒适享受。20款中东版丰田霸道2700仪表盘至是单纯的双筒造型，没有多余的点缀，中间的液晶显示屏简单易懂。内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。

       如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。