如果你是一位雷厉风行，说一不二的精英女性，那么凯迪拉克XT4的高功率发动机一定会是你的菜；如果你的车上载着心爱的宝宝，那么9AT的变速箱和48V轻混也能为你们带来平和舒适的乘坐体验。如此面面俱到的XT4，又怎能不爱呢？

       不管是开车还是坐车，感觉都挺舒服的。座椅的材料挺用心的，包裹感也挺强的。车的音响用的是boss音响，听着歌下班，一天的疲倦感也消除了许多。有时候车给我的感觉就像是一个朋友，陪我度过那些难熬的日子，给我的心理的安慰还是挺大的

       至于车内，得益于傲视同级的尺寸，凯迪拉克XT4的空间实用性表现极为突出：2779mm的超长轴距带来了舒适惬意的乘坐空间，多达12处的人性化储物空间，无论是包包，钥匙还是手机、充电器，甚至是宝宝的奶瓶，都能摆放在合适的地方。看来，凯迪拉克XT4的贴心空间布局，也会成为许多时尚辣妈们的最爱。

       XT4和新君威、迈锐宝XL共享了E2XX的底盘，前麦弗逊后多连杆，最顶配的车型会有自适应悬挂，虽然体验很好，但是性价比太低。XT4有两驱车型和四驱车型可选，四驱车型是适时四驱，在巡航时会断开连接，直接走前驱，这个设定也是为油耗着想的。悬挂的设定是偏硬的，细碎的震动过滤得还可以，在过一些颠簸的时候会有一些弹跳。

       凯迪拉克XT4不过分张扬，但也从不怯场，不仅仅有美系肌肉车的鲜明风格，还创造了足够人性化的用车条件，即使是出行在外，也从不会让人感到慌乱。凯迪拉克XT4支持加装人脸识别解锁启动系统。通过手机蓝牙识别唤醒功能，当用户靠近车辆时，安装于B柱上的高清触摸屏即会自动激活，在高清双目红外摄像头、红外成像技术及自适应补光系统等配合下，实现刷脸进入。除人脸识别外，该系统还融入了指纹解锁、密码信息共计三重保障，用户可根据使用习惯随心组合；通过该系统进入车辆后，用户即可享受到无需钥匙便可启动车辆的全新体验。

       NVH向来是凯迪拉克做得比较好的方面，发动机的声音并不明显，XT4的噪音来源主要还是胎噪和风噪，但是这两种噪音在通过ANC主动降噪以后，存在感很弱，XT4的前挡风玻璃也用上了双层夹胶玻璃，对于风噪的抑制也有很大帮助。

       以上就是关于凯迪拉克XT4这款车的实拍体验，接下来就让小哥为大家简单地总结一下。整体看下来，凯迪拉克XT4这款车的产品力还是比较出众的，外观部分营造出新潮大气的造型风格，迎合了大部分年轻消费者的口味，而且在内饰部分，这款车的用料和做工都符合这个级别的主流水平，再加上丰富的功能配置和出色的机械素质，凯迪拉克XT4实际带给消费者的用车体验还是不错的，但它的价格却有着非常大的优惠力度，整体的性价比会更具吸引力。那么让你选的话，你会选择它吗？