虽然全新一代路虎卫士改为了承载式车身结构，但是其越野能力还是依然十分出色的，依然是一辆能够上山下河的硬派越野车，另外在舒适性和安全性上更是相比上一代车型大大提升，可以说是兼顾了越野和舒适。新一代卫士去年7月在国内正式上市，上市后取得了不错的销量成绩。

       坐进车内，卫士 插电混动内饰呈现出硬朗的设计风格，整体显得十分个性张扬。该车方向盘造型设计十分朴素，采用真皮材质，尽显大气感。从中控来看，中控台设计合理，让内饰设计颇具层次感，看着有一定的科技感。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，仪表盘设计可圈可点，科技感十足。该车采用了皮/织物混搭座椅，座椅包裹性到位，进一步提高了驾乘者的舒适性。

       22年款路虎卫士110 P400e装配了19.2千瓦时的大容量动力电池，满电状态时在纯电动模式下的NEDC续航里程最高为53公里。值得一提的是，卫士110 P400e还是首款搭载双速分动箱的混合动力车型，可实现低档域下的纯电模式驾驶，带给车主全新的越野驾驶体验。

       先来看下卫士 插电混动的外观，卫士 插电混动前脸造型比较精简，看上去非常时尚运动。再搭配大灯，多了几分简洁时尚。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是5018MM*2008MM*1967MM，该车采用了时尚简约的线条，侧围给人一种十分简约的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当素雅。车尾设计上，卫士 插电混动车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯风格较为精神，整体看起来非常的精致。

       充电方面，卫士P400e也是少数具有集成快速充电功能的插混车型之一，50kW的充电速度可以将卫士的电池在短短半小时内充电至80%，充满大约只需在两小时内。路虎官方表示，只有卫士110版本拥有插混车型，因为90版本车身太短，无法装入电池组。

       综上所述： 不少人买SUV都是看上了它更强的通过性，该车实用性不错，配置也齐全，居家旅行好帮手。