保时捷718静态展示，是不是你的理想Car
说起保时捷718 Cayman这个车，本身我是完全不考虑的，是自从有GT4赛车以后就中毒了，想也没想立马去买了台，只可惜国内当时的套件和真实的GT4完全不一样。
当车辆时速达到125km/h以上时，电动尾翼将自动伸出，增加后驱动轮最大抓地力。
从车身侧面看，最明显的就是个性化十足的合金轮毂，在熏黑处理后更显拉风，此外轮毂内的黄色卡钳也颇具运动属性。在车门设计上也更加偏向运动化风格。搭配超低的底盘，让新车具有更出色的抓地力和下压力。
骨子里的豪华运动基因，在尾部又一次得到展现，溜背式设计，保证了良好的空气动力学，
首先718是中置后驱布局，重心没有像后置后驱的911那样重心靠后，再加上体型娇小更容易做出甩尾漂移等动作还不容易失控，虽然说911能突破极限，但总体来说718在综合性能上更加均衡。
年轻活力的保时捷品牌，在718车型上展现出古灵精怪的一面，只要你喜欢，它既可以带你去追随诗和远方，也可以化身赛道能够，爆发能量。
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