兰博基尼URUS作为兰博基尼首款SUV,也是第一款由纯超跑生产的SUV,车头分为上下两层,上面就是大小牛的发动机盖,中网是它的进气格栅,里面可见散热器,这也说明了这台发动机热量很大,需要散热,毕竟是650匹,850牛米,所以车头前迎风的这一块,不能大面积地遮挡,而它的大灯亦是横字型的这么一个日间行车灯,非常的漂亮!侧面线条像是切割空气一样,这些线条并不是为了装饰好看而设计,是有空气动力学理念在里面。底下腰线会比大牛要更厚一些,URUS的车轮在21寸-23寸之间,展车是285/35的23寸轮毂,虽然23寸轮毂给人感觉是不是太大了一些?但是装在URUS身上并没有什么违和感!里面有世界顶尖的碳陶瓷刹车盘!前轮10活塞,后轮6活塞,非常的软暴力!
SPORT模式其实已经足够“秒杀”路面上99%的车型,扭矩可以在2250-4500rpm间随意释放,8速手自一体变速箱的升挡响应极为敏捷,甚至媲美双离合,短暂有力的换挡冲击会让人意识到这支牛情绪的急切。
21款兰博基尼SUV发动机转速为6,000转/分时输出马力为650匹,最高转速6,800转/分,2,250-4,500转速时达到峰值扭矩850牛·米,升功率高达162.7马力/升。Urus整车重量不到2200千克,是拥有最优重量功率比的SUV,其比率为3.38千克/马力。
舒适性是我挺关注的一点,urus的舒适性没有让我失望,座椅很符合人体工程学,材质也满足我心中的想法,所以整体驾驶和乘坐的感觉是有卡宴水平的,甚至优于我父亲的帕拉梅拉,也不知道哪个人说是q8套壳的,胡说八道。隔音很好,当然仅限于普通模式,切换到运动那就是听声浪了。B&O音响表现十分的出色,说实话算是我目前听过的一流级别。
兰博基尼SUV野牛Urus车尾造型方面,该车采用了非常大气的造型设计,无论是造型犀利的LED后尾灯还是全新的黑色镀铬外观和全新的双边四出排气系统,都让整车显得气质十足。Urus的设计融合了运动性、优雅感和越野雄心。极具肌肉感的外观传达着刚劲自信的态度,而混合轮胎则彰显了豪华超级跑车的风格。
21款兰博基尼Urus拥有战斗范儿十足的前脸设计,拱起的发动机罩之下,前置动力装置的位置清晰可辨。这一前脸设计沿袭了经典车型Miura和Aventador的设计风格。在Countach上首次采用的斜向发动机罩线也得到沿用,凸显了兰博基尼的无限动感。
购车方面:用户关心的Urus平行进口车保养售后问题,我们了解到,目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前Urus现车丰富,颜色齐全
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