这是一款纯粹的运动跑车，有着耐力赛场的运动基因和GT跑车的应用型。·马丁Vantage采用4.0T双涡轮V发动机，这一来自AMG发动机提供最大功率为510马力，最大扭矩为685Nm，并具有最大扭矩Sport，Sport+和Track三种性能模式，搭配ZF8速自动变速器，0-100km/h加速时长约为3.8秒。

       值得一提的是，阿斯顿·马丁Vantage采用了无框车门的结构，虽然高速行驶时候的静谧表现也会打折扣，但是能够体现出更优雅的上下车姿态，这点牺牲也是值得的。当然它的排气声浪也比较独特，属于狂暴中带有优雅的风格。

       作为一款跑车，车身侧面的线条设计自然十分流畅，整体显得比较简洁且富有动感，并且在前翼子板处设有导风槽，门把手也采用了隐藏式设计，这都是为了更好的空气动力学。该车的车身尺寸为4465/1942/1273mm，轴距2704mm，这个尺寸真的很难想象它和DB11是同一平台产物，同时搭配了一套20英寸的多辐式轮圈，采用前窄后宽的轮胎设计，前轮胎规格为255/40 ZR20，后轮胎规格为295/35 ZR20。

       方向盘的左右两侧和下边采用直线设计，触碰有战斗气氛，尤其是与中间机翼的标志，给人一种期盼尝试的感觉。但空调出口给人一种十分简单的感觉，汽车储存空间相对较小，实用性不是很大。整个内部看起来非常奢华，但仍有一些缺陷。

       总的来说，Vantage的表现给人的感觉更像是一款综合性的跑车，各方面的表现都比较出色，无论是在什么场景下，它都可以满足你的任何需求。不过阿斯顿·马丁如今也开始转向电动化，在这之前更希望推出一些给力的车型，比如V12版的Vantage，而对于一款超跑来说，似乎只有一个缺点，那就是贵