它的前脸采用了雷克萨斯一贯的风格，纺锤形进气格栅，内部极具辨识度，呈网状结构，看上去比较硬朗。两个侧面的大灯组比较窄， LED灯组的视觉效果非常不错，依旧是雷克萨斯非常锋利的设计，整体上非常扁平，内部光源为矩阵式设计，配上标志性的L型日行灯，造型非常犀利。

       雷克萨斯LM300与丰田的品牌定位以及制造标准来讲，雷克萨斯无疑会在设计、用料等方面下更多的功夫。在制造标准方面，尽管目前丰田旗下的新车型都是基于TNGA架构打造，但雷克萨斯车型在TNGA架构的技术基础上有更严格的制造标准，其工艺水平也要比丰田更高。

       既然都是四座设定，后座本身就是移动行宫，除了在长途旅程中能将椅背放倒至符合人体工学的62度外，那接近平躺的体验真的难得可贵，让大老板们进而享受深度休眠。因此为了再次强化舒适劲道，后座配备14公升的冷藏柜不仅提供绝佳保冷效果，眼前的26吋大荧幕，只要透过HDMI连上手机、打开Miracast镜射功能便能享受所有云端视听飨宴，当然也可使用车上内建的蓝光播放器，并搭配Mark Levinson高规音响系统、19支扬声器与多种气氛灯切换，享受最层峰级的移动剧院。

       2021款雷克萨斯LM300在内部构造上，新车提供4座版和7座版两个车型供消费者选择，在配色上，新车提供黑色和白色，进行搭配，在配置上，7座版有12.3英寸液晶仪表、全景影像、自动刹车辅助、卡片钥匙、后排13.3英寸车载电视等供消费者选择，动力系统上，新车搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统。

       雷克萨斯LM300h整个内饰采用了全新的设计语言，前排不用多说，秉承了雷克萨斯一贯的简约风格。后排拥有超大的空间，配备了2个沙发造型的座椅，采用了低密度的聚氨酯泡沫填充，坐上去有着无与伦比的舒适感，堪比MPV领域的劳斯莱斯。

       雷克萨斯与丰田的品牌定位以及制造标准来讲，雷克萨斯无疑会在设计、用料等方面下更多的功夫。在制造标准方面，尽管目前丰田旗下的新车型都是基于TNGA架构打造，但雷克萨斯车型在TNGA架构的技术基础上有更严格的制造标准，其工艺水平也要比丰田更高。这意味着当雷克萨斯LM与丰田埃尔法同为MPV的话，无论是在车型档次、设计、用料以及做工等方面都将优于丰田埃尔法。